若因临时修路毁坏了林地，首先需明确责任主体，再根据不同情况采取相应措施，具体如下：

1. 确定责任主体
   • 政府部门主导修路：如果临时修路是由政府部门（如交通局、公路局等）基于公共利益需要而组织实施的，那么政府部门通常是责任主体。例如，为改善当地交通状况，政府决定修建一条临时便道，在施工过程中毁坏了林地。
   • 企业或个人修路：若修路行为是由企业或个人为了自身利益（如企业运输需要、个人建设房屋等）而进行的，那么该企业或个人就是责任主体。比如，某企业为了方便原材料运输，未经批准在林地内修建了一条临时道路。
2. 责任主体的法律责任
   • 行政责任
     • 未经批准毁坏林地：根据《中华人民共和国森林法》第七十四条第一款规定，未经县级以上人民政府林业主管部门审核同意，擅自改变林地用途的，由县级以上人民政府林业主管部门责令限期恢复植被和林业生产条件，可以处恢复植被和林业生产条件所需费用三倍以下的罚款。例如，责任主体在没有取得林业主管部门批准的情况下，就进行修路毁坏林地，林业主管部门可以责令其在规定期限内恢复林地原状，并处以相应罚款。
     • 临时使用林地期满后未恢复：如果责任主体是经过批准临时使用林地的，但在期满后一年内未恢复植被或者林业生产条件的，同样依据《中华人民共和国森林法》第七十四条第二款规定，由县级以上人民政府林业主管部门责令限期恢复，可以处恢复植被和林业生产条件所需费用一倍以上三倍以下的罚款。比如，某项目经批准临时使用林地修路，期限为一年，但一年后项目方没有对毁坏的林地进行恢复，林业主管部门可对其进行处罚。
   • 刑事责任：如果毁坏林地的行为情节严重，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。根据《中华人民共和国刑法》第三百四十二条规定，违反土地管理法规，非法占用耕地、林地等农用地，改变被占用土地用途，数量较大，造成耕地、林地等农用地大量毁坏的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金。例如，责任主体大量毁坏林地用于修路，且毁坏面积达到一定标准，就可能被追究刑事责任。
3. 受损方的权利与救济途径
   • 要求赔偿损失：林地的所有者或使用者有权要求责任主体赔偿因林地毁坏所遭受的损失，包括直接损失（如林木的价值损失）和间接损失（如因林地毁坏导致的生态功能受损等）。例如，某村民承包的林地被修路毁坏，村民可以要求修路方赔偿林木的价值以及因林地生态破坏可能影响农作物产量的损失等。
   • 协商解决：受损方可以与责任主体进行协商，就赔偿金额、恢复林地的方式和期限等事项达成一致意见，并签订书面协议。这种方式比较灵活、高效，能够节省时间和成本。比如，双方可以在林业主管部门的协调下，就赔偿事宜进行友好协商，达成双方都能接受的解决方案。
   • 行政投诉：如果协商不成，受损方可以向林业主管部门等相关行政部门投诉，要求行政部门依法处理责任主体的违法行为，并督促责任主体承担相应的责任。例如，受损方向当地林业主管部门投诉后，林业主管部门会对毁坏林地的情况进行调查核实，并根据调查结果对责任主体作出相应的行政处罚，同时协调赔偿事宜。
   • 民事诉讼：受损方还可以向人民法院提起民事诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。在诉讼过程中，受损方需要提供相关证据，证明责任主体的侵权行为以及自己所遭受的损失。法院会根据事实和法律规定，判决责任主体承担相应的赔偿责任。比如，受损方可以收集修路毁坏林地的现场照片、林业部门的调查报告、损失评估报告等证据，向法院提起诉讼。