货车闯禁行进去再出来，一般情况下算作一次违法行为，但具体还需根据禁行区域的设置、交通管理部门的执法方式以及相关法律法规的规定来综合判断。以下从不同角度为你详细分析：

从禁行区域设置的角度

1. 单一禁行区域：如果禁行区域是一个相对独立、封闭的区域，货车一旦进入即构成闯禁行行为，无论其是否在区域内停留或再次驶出，通常都只计算为一次违法行为。例如，某些城市中心区域设置了货车禁行标志，货车一旦驶入，无论其行驶路线如何，都视为一次闯禁行。

2. 多个禁行区域或路段：如果禁行区域由多个独立的禁行路段或区域组成，且货车在行驶过程中多次穿越这些禁行区域或路段，那么每次穿越都可能被视为一次独立的违法行为。但这也取决于交通管理部门的具体执法方式和相关法律法规的规定。

从交通管理部门执法方式的角度

1. 现场执法：如果交通管理部门在禁行区域现场执法，货车一旦被查处闯禁行，无论其是否已经驶出禁行区域，都可能被视为一次违法行为，并受到相应的处罚。

2. 电子监控执法：如果禁行区域设置了电子监控设备，货车在进入和驶出禁行区域时都可能被拍摄到。但通常情况下，交通管理部门会根据拍摄到的证据来判断货车是否构成闯禁行行为，以及计算违法行为的次数。如果货车在短时间内连续进入和驶出同一禁行区域，且没有合理的解释（如紧急避险等），那么可能只计算为一次违法行为。

从相关法律法规的角度

根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规的规定，货车闯禁行属于违反交通管制规定的行为，应当受到相应的处罚。但具体处罚的次数和方式，还需根据违法行为的性质、情节以及交通管理部门的具体规定来确定。

法律建议：

• 货车驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通管制规定，避免闯禁行等违法行为的发生。
• 如果确实需要进入禁行区域，应提前了解相关交通管制规定，并办理相应的通行手续。
• 如果因特殊情况（如紧急避险等）需要闯禁行，应及时向交通管理部门报告，并说明情况。

可能后果：

• 如果货车闯禁行被查处，可能会面临罚款、扣分等处罚。
• 如果闯禁行行为导致交通事故或其他严重后果，还可能承担相应的法律责任。

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