维修费用一般按照事故责任比例来划分，摩托车方承担主要部分，小车方承担次要部分，具体划分需结合实际情况与证据确定。以下从不同角度详细分析：

从责任认定角度

交警已经判定摩托车承担主要责任，小车承担次要责任。通常情况下，主要责任方需要承担更大比例的维修费用，次要责任方承担较小比例。一般来说，主要责任可能承担70% - 90%的责任，次要责任承担10% - 30%的责任，但具体的比例划分并不是绝对的，还需要综合考虑其他因素。

从无牌无证因素角度

摩托车无牌无证上路属于严重的违法行为。这一情节可能会加重摩托车方在事故中的责任比例。虽然交警已经做出了主次责任的认定，但在实际划分维修费用时，法院或调解机构可能会考虑到这一违法因素，适当提高摩托车方的责任承担比例。例如，原本可能按照70%和30%划分责任，但因无牌无证，摩托车方可能需要承担80%甚至更高的维修费用。

从实际损失角度

维修费用的划分还需要根据双方车辆的实际损失情况来确定。需要由专业的鉴定机构对双方车辆的损失进行评估，确定具体的维修金额。然后按照责任比例来计算双方各自需要承担的费用。比如，小车的维修费用经评估为10000元，摩托车的维修费用经评估为2000元。如果按照摩托车承担80%，小车承担20%的责任比例来划分，那么摩托车方需要承担小车维修费用的80%，即8000元，同时承担自己车辆维修费用的80%，即1600元；小车方需要承担摩托车维修费用的20%，即400元，同时承担自己车辆维修费用的20%，即2000元。

从保险情况角度

如果小车购买了交强险和商业险，那么在维修费用赔偿方面，会先由交强险在责任限额内进行赔偿。交强险的财产损失赔偿限额为2000元，这部分费用一般由保险公司直接赔付给对方。超出交强险赔偿限额的部分，再按照责任比例由商业险进行赔偿。如果摩托车没有购买保险，那么其应承担的维修费用就需要自行支付。

在处理此类事故时，建议双方先通过交警部门进行调解，如果调解不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据具体情况进行判决。如果你还有其他关于交通事故赔偿方面的问题，可以直接向我咨询。