结论：网约车被撞且对方全责的情况下，维修期间的停运损失对方原则上应当承担，但具体能否获得赔偿以及赔偿的数额，需结合实际情况和证据来确定。

分析说明：

1. 停运损失的法律性质：

   • 停运损失属于因交通事故导致的间接损失，它不同于直接的车辆维修费用或医疗费用等直接损失。然而，根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

2. 对方全责与停运损失的关系：

   • 在对方全责的情况下，对方应当承担因其过错行为导致的所有合理损失，包括直接损失和间接损失。停运损失作为间接损失的一种，在合理且必要的情况下，应当由对方承担。

3. 赔偿的数额与证据：

   • 赔偿的数额并非随意确定，而是需要基于合理的证据来支持。这通常包括网约车的运营记录、收入证明、维修时间证明等。这些证据将用于证明停运损失的实际存在以及损失的数额。
   • 如果无法提供充分的证据来支持停运损失的数额，那么法院在判决时可能会对此部分损失不予支持或仅支持部分损失。

4. 实际操作中的建议：

   • 在发生交通事故后，应尽快收集并保存与停运损失相关的所有证据，包括运营记录、收入证明、维修发票等。
   • 与对方或对方的保险公司进行沟通，明确提出停运损失的赔偿要求，并提供相应的证据来支持。
   • 如果对方或对方的保险公司拒绝赔偿或赔偿数额不合理，可以考虑通过法律途径来维护自己的权益，如向法院提起诉讼。

特殊场景：

• 如果网约车司机在事故发生后没有及时采取措施减少停运损失，如未及时将车辆送修或未积极寻找替代车辆进行运营，那么这部分扩大的损失可能不会被法院支持。
• 如果网约车司机本身存在过错，如违反交通规则导致事故发生，那么其停运损失的赔偿请求可能会受到一定影响。

行动建议：

• 在处理此类事故时，建议网约车司机保持冷静，及时收集并保存相关证据。
• 与对方或对方的保险公司进行积极沟通，明确赔偿要求。
• 如有必要，及时咨询专业律师，以便更好地维护自己的权益。

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