电动摩托车撞伤行人的责任划分，需结合具体事故情形综合判断，核心依据是事故双方的过错程度。以下分情况说明责任划分原则及常见情形：

1. 电动摩托车全责的情形

若事故因电动摩托车驾驶人存在以下行为导致，通常需承担全部责任：

• 违反交通规则：如闯红灯、逆行、超速行驶、未按规定车道行驶（如占用非机动车道或人行道）、酒驾/醉驾等；
• 未履行观察义务：驾驶时未注意行人动态（如低头看手机、与他人交谈），导致未及时避让；
• 车辆存在安全隐患：如刹车失灵、灯光故障等，且驾驶人未提前检修。

法律依据：根据《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车、行人发生事故，非机动车、行人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任。电动摩托车虽可能被归类为“机动车”（需根据当地规定判断是否需驾驶证、上牌等），但若行人无过错，驾驶人仍需全责。

2. 行人全责的情形

若行人存在以下行为且与事故直接相关，可能承担全部责任：

• 故意碰撞：如行人突然冲向车辆、自杀式碰撞；
• 严重违反交通规则：如不走人行横道、闯红灯、翻越护栏，且驾驶人已采取合理避让措施（如减速、鸣笛）。

例外：若驾驶人未及时制动或操作不当，即使行人有过错，驾驶人仍可能承担部分责任（如次责）。

3. 双方均有过错的情形

若双方均存在过错，责任按比例划分，常见情形包括：

• 主次责任：如驾驶人超速（次责）与行人闯红灯（主责）并存，可能按3:7或2:8划分；
• 同等责任：如驾驶人未观察路况（如低头看手机）与行人未走人行横道，且过错程度相当。

判断标准：交警会通过现场勘查、监控录像、证人证言等，综合分析双方行为对事故的“因果关系”及“过错大小”。

4. 特殊情形：电动摩托车是否属于“机动车”

• 若被认定为机动车（如时速超过25km/h、需驾驶证）：需遵守机动车交通规则，责任划分更严格；
• 若被认定为非机动车（如符合新国标电动自行车标准）：责任划分可能参考非机动车与行人的规则，但驾驶人仍需承担更高注意义务。

建议：事故发生后，立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》明确责任比例。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。后续赔偿（如医疗费、误工费）需根据责任比例分担。

如有具体事故细节（如地点、行为描述），可进一步向我咨询，我会结合当地法规为您分析。