电动车与汽车相撞后的责任划分，需结合具体事故情形综合判断，核心依据是双方是否存在交通违法行为及过错程度。以下分情况说明责任划分原则及常见情形：

1. 电动车属于非机动车时（常见情形）

根据《道路交通安全法》第76条，非机动车与机动车发生事故：

• 机动车全责：若机动车存在违法驾驶行为（如超速、闯红灯、未礼让行人等），且非机动车无过错，机动车承担全部责任。
• 按过错比例分担：若双方均有过错（如非机动车闯红灯、机动车未观察路况），根据过错程度划分责任（如机动车70%、非机动车30%）。
• 非机动车全责：若非机动车故意碰撞机动车（如“碰瓷”），或非机动车存在重大过错（如逆行、酒驾），非机动车承担全部责任。

关键点：电动车是否被认定为非机动车，需满足《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）标准：

• 最高时速≤25km/h；
• 整车质量≤55kg；
• 电池电压≤48V；
• 具备脚踏骑行功能。 若超标，可能被认定为机动车（需摩托车牌照及驾照），责任划分规则不同。

2. 电动车被认定为机动车时（超标或改装车）

若电动车因超标被鉴定为机动车（如电动摩托车），则按机动车之间事故处理：

• 按过错比例分担：双方均有过错时，根据违法行为与事故的因果关系划分责任（如主责、次责、同等责任）。
• 无证驾驶加重责任：若电动车驾驶人无摩托车驾照，可能因“无证驾驶”承担更高比例责任。

3. 特殊情形责任划分

• 路口事故：若一方违反交通信号灯（如闯红灯），通常承担主要或全部责任。
• 人行道事故：机动车未礼让行人或非机动车，承担主要责任。
• 追尾事故：后车未保持安全距离，通常承担全部责任。
• 单方事故：如电动车因自身故障失控撞上静止汽车，电动车全责。

4. 责任划分依据

交警部门会通过以下证据综合判断：

• 现场勘查记录；
• 监控录像或行车记录仪；
• 车辆鉴定报告（如车速、刹车性能）；
• 证人证言；
• 双方陈述。

建议：若发生事故，立即报警并保护现场，避免私了。责任认定书是后续赔偿的关键依据，若对结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体情形。