在电动车直行与右转的机动车相撞的事故中，责任判定需综合考虑多种因素，但一般情况下，右转机动车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。 以下是对此问题的详细分析：

一、一般原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定及通常的交通规则，转弯车辆应让行直行车辆。这是确定责任划分的基本原则。因此，在无特殊情况下，右转机动车与直行电动车相撞时，右转机动车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。

二、特殊情况下的责任划分

1. 直行电动车的过错：

   • 若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离或违反让行标识等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任。具体比例需根据实际情况确定，可能是次要责任或同等责任。
   • 特别是当直行电动车闯红灯或与右转机动车发生碰撞时，若右转机动车是按照信号灯或交通规则正常行驶，则直行电动车可能需负全责。

2. 右转机动车的过错：

   • 右转机动车在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，则需承担主要责任或全部责任。
   • 若右转机动车违反了“右侧先行”的规则，即未让右侧来车（无论是直行还是转弯）先行，导致与直行电动车相撞，也需承担责任。

3. 交通信号灯和交通标志的影响：

   • 在有交通信号灯控制的路口，双方均需按照信号灯的指示通行。若一方闯红灯或未按信号灯指示行驶，而另一方正常行驶，则闯红灯或违规的一方需承担主要责任或全部责任。
   • 若路口设有让行标志或标线，如右转车辆需让行的标志，当事人需遵守相应规则。若右转机动车未按标志标线让行而与直行电动车相撞，则需承担主要责任或全部责任。

4. 意外事件：

   • 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方车辆突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。

三、实际案例与建议

在实际案例中，右转机动车未让行直行电动车导致的事故，右转机动车驾驶员往往被认定为全责或主责。例如，机动车在右转进小区时未注意观察路况，与直行电动车相撞，最终由机动车驾驶员承担全部责任。

因此，我建议驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，提高安全意识。特别是在转弯或变道时，要确保安全后再进行操作。同时，一旦发生交通事故，应立即停车保护现场并迅速报警处理，以便交警根据现场勘查、证人证言及相关证据来判定事故责任。

四、后续行动建议

在事故责任认定后，如果双方对责任划分有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼。在此过程中，建议保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在需要时提供证明。

总之，电动车直行与右转机动车相撞的责任判定是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。如果你或你身边的人遇到了此类事故，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。