在红绿灯实线变道被追尾的情况下，责任划分主要依据双方驾驶员的行为是否符合交通法规，以及这些行为对事故发生所起的作用和过错程度。以下是对此问题的详细分析：

1. 前车实线变道导致追尾的责任

   • 前车全责或主要责任：交通法规明确禁止在实线处变道，实线的设置旨在规范车辆行驶轨迹，保障交通秩序和安全。若前车在红绿灯前违反规定进行实线变道，且未确保安全，这种行为增加了后车正常行驶的风险，容易导致追尾事故发生。因此，在大多数情况下，实线变道的前车要承担主要责任甚至全部责任。特别是当前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故的，前车应负全部或主要责任。
   • 特殊情况下的前车责任：如果前车因故障停车但未按规定设置警示标志（如三角警示牌），或在不应停车区域停车导致追尾，前车也需承担一定责任。此外，若前车在等红绿灯时因操作不当溜车或倒车与后车碰撞，前车同样应承担全部责任。

2. 后车行为对责任划分的影响

   • 后车无责或次要责任：如果后车在事故发生时保持了与前车足够的安全距离，且采取了合理的避让措施，但因前车突然实线变道而导致追尾，后车可能无需承担责任或仅承担次要责任。
   • 后车全责或部分责任：然而，如果后车存在超速、跟车距离过近、注意力不集中等违反安全驾驶的行为，也可能需要承担一定责任。特别是当后车未能保持安全距离或采取不当措施时，其责任可能更为显著。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车跟车过近导致追尾，后车通常承担全部责任。

3. 责任认定的程序与依据

   • 立即报警并保护现场：在发生追尾事故后，双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。这是责任认定的第一步，也是确保事故现场证据完整性的关键。
   • 交警调查与责任认定：公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，作为处理交通事故的重要证据。在责任认定过程中，交警会全面考虑双方驾驶员的行为、过错程度以及交通法规的适用情况。

总结与建议：

在处理红绿灯实线变道被追尾的事故时，责任划分是一个复杂且需要综合判断的问题。一般来说，如果变道车辆违反了交通规则并因此导致了事故，那么它需要承担主要或全部责任。但同时也要考虑后车以及其他相关因素的情况，如后车是否保持了安全距离、是否采取了合理的避让措施等。

建议驾驶员在发生事故后及时报警并保护现场证据，以便交警部门能够准确、公正地划分责任。同时，驾驶员应严格遵守交通法规，特别是在红绿灯等交通节点处，要确保自己的驾驶行为安全合理，避免类似事故的发生。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。