在三个车连环追尾的情况下，责任划分通常遵循以下原则，具体需结合事故现场情况、证据及交通法规综合判断：

1. 一般原则：后车承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。因此：

   • 第三辆车追尾第二辆：若第二辆车已因第一辆车的行为紧急制动，第三辆车未保持安全距离导致追尾，通常由第三辆车承担全部责任。
     
   • 第二辆车追尾第一辆：若第一辆车正常行驶或已合法停车，第二辆车未保持安全距离导致追尾，则第二辆车对第一辆车的损失承担责任；若第二辆车因第三辆车追尾而被迫撞上第一辆，则需进一步分析。

2. 特殊情形：前车存在过错时的责任分担
   若前车存在违法行为（如急刹、违规变道、倒车、停车未设警示标志等），可能承担部分责任：

   • 第一辆车违规急刹：若第一辆车无故急刹导致第二辆、第三辆连续追尾，第一辆车可能因“未确保安全”承担次要责任，后车仍需承担主要责任。
     
   • 第二辆车违规变道：若第二辆车突然变道导致第三辆车追尾，同时第二辆车撞上第一辆，则第二辆车可能对两起事故均承担主要责任。
     
   • 前车停车未设警示：若第一辆车在非紧急情况下停车且未设置警示标志，导致后车追尾，第一辆车可能承担部分责任。

3. 多车连环追尾的复杂情形
   若事故涉及多车且责任难以直接划分（如多车同时追尾），交警可能根据以下因素综合判定：

   • 各车行驶状态：是否超速、违规变道、酒驾等；
     
   • 碰撞顺序：通过车辆损坏位置、行车记录仪等证据还原碰撞顺序；
     
   • 道路条件：是否因道路湿滑、障碍物等导致制动距离延长。
     示例：若第三辆车先撞第二辆，导致第二辆撞第一辆，通常第三辆车对两起事故均负责；若第二辆、第三辆同时撞第一辆，则需分析是否因第一辆车违规停车导致。

建议：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
  
• 收集行车记录仪、监控、证人证言等证据；
  
• 若对责任划分有异议，可在3日内申请复核；
  
• 涉及赔偿时，优先通过交强险赔付，不足部分按责任比例分担。
  

如有具体事故细节，可进一步向我咨询，我会结合证据为您分析责任比例及赔偿方案。