在处理右转电动车与右后直行电动车相撞的责任划分问题时，我们需要综合考量多个因素，包括交通法规、事故现场的具体情况以及双方驾驶人的行为。以下是对此问题的详细分析：

一、基本责任原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及通常的交通规则，转弯车辆应当让行直行车辆。这一原则体现了对直行车辆优先通行权的保障。因此，在无特殊情况下，右转电动车与直行电动车相撞，右转电动车因未遵守让行规定，通常需承担主要责任或全部责任。

二、右转电动车可能承担全责的情况

1. 违反交通信号：如果右转电动车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转电动车需承担全部责任。
2. 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转电动车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转电动车应负全责。
3. 转弯未观察或未减速：右转电动车在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，也需承担主要责任或全部责任。

三、直行电动车可能承担责任的情况

1. 闯红灯或逆行：如果直行电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，或在道路上逆行，与正常右转的电动车发生碰撞，直行电动车应承担全部或主要责任。
2. 超速或未保持安全距离：若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任。
3. 未遵守让行标识：若直行电动车行驶方向前方路口设置有让行标识，但电动车未按照标识进行让行，与右转电动车发生碰撞，直行电动车应负全责或主责。

四、双方都有责任的情况

当右转电动车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，直行电动车存在超速行驶等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，可能是三七开、四六开等。

五、特殊情况的处理

1. 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，如大风、地震等自然灾害或一方电动车突发故障导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，那么这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。
2. 故意造成事故：若事故是由一方驾驶人故意造成，如右转电动车驾驶人故意撞向直行电动车，那么故意造成事故的一方将承担全部责任，另一方无责任。

六、事故处理与责任认定建议

在发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。交警会根据现场勘查、证人证言以及相关证据来判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书将作为处理交通事故的重要依据。

综上所述，右转电动车与右后直行电动车相撞的责任划分需综合考虑多种因素。为了保障行车安全，所有电动车驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。在处理此类事故时，应积极配合交警的调查工作，以便准确判定责任并妥善处理事故。