机动车和行人相撞时，主次责任比例的确定并非固定不变，而是根据事故双方的具体过错程度、行为对事故发生的作用大小以及当地司法实践等因素综合考量的结果。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与责任划分原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，责任划分主要遵循以下原则：
- 无过错原则：若行人没有过错，机动车一方应承担全部赔偿责任。
- 过错减轻原则：有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 机动车无过错责任：即便机动车无过错，也需承担不超过百分之十的赔偿责任，这体现了法律对行人的特殊保护。
- 行人故意碰撞免责：若事故是由行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
二、主次责任比例的常见划分
在司法实践中，机动车与行人交通事故的主次责任比例通常根据以下情况划分：
机动车主要责任，行人次要责任：
- 常见比例：机动车一方承担80%的赔偿责任，行人承担20%的赔偿责任。
- 适用情形：机动车存在超速、违规变道、未注意观察路况等过错行为，而行人的过错行为相对较轻，如未走人行横道但已尽量避让车辆。
- 示例：某机动车在行驶过程中未充分观察路况，与横穿马路的行人发生碰撞。经交警认定，机动车负主要责任，行人因未走人行横道负次要责任。最终，按照8:2的比例分担了赔偿责任。
机动车次要责任，行人主要责任：
- 常见比例：行人承担60%的赔偿责任，机动车一方承担40%的赔偿责任。但需注意，由于行人相对于机动车的弱势地位，这种划分比例相对较少见，通常出现在行人存在严重过错行为的情况下。
- 适用情形：行人存在闯红灯、在禁止通行的路段行走、故意碰撞机动车等严重过错行为，而机动车已尽到合理的注意义务。
- 示例：一行人在红灯时闯入马路，与正常行驶的机动车发生碰撞。经交警认定，行人负主要责任，机动车因未能及时避让负次要责任。最终，按照4:6的比例分担了赔偿责任（但需注意，实际判决中可能因地区差异和具体案情而有所不同）。
三、影响责任划分比例的其他因素
- 地区差异：不同地区可能会根据当地的经济发展水平、交通状况以及司法实践等因素，对赔偿比例作出略有不同的规定。一些经济发达地区可能更注重对行人的保护，在机动车主要责任的情况下，机动车承担的赔偿比例可能会稍高一些。
- 行人过错严重程度：如果行人的过错行为对事故发生起到了较大作用，如闯红灯、不走人行横道等严重违反交通规则的行为，法院在确定赔偿比例时可能会适当增加行人承担的比例，相应降低机动车一方的赔偿比例。
- 机动车过错情况：同样地，如果机动车存在超速、违规变道等严重过错行为，其赔偿责任也可能会相应提高。
四、建议与指导
在遇到机动车与行人交通事故并涉及主次责任划分的问题时，我建议你：
- 及时报警并保留现场证据：以便后续的责任认定和赔偿协商。
- 根据交警出具的事故责任认定书协商赔偿：如果协商不成，可以向人民法院提起诉讼，由法院根据事实和法律作出判决。
- 向我咨询具体法律建议：作为专业律师，我可以根据你的具体情况和当地法律法规，为你提供准确的法律分析和建议，帮助你维护合法权益。
总之，机动车与行人交通事故中的主次责任比例是一个复杂而灵活的问题，需要根据具体情况进行综合考虑和判断。在处理此类事故时，请务必充分了解相关法律法规和实践操作要求，以确保自身权益得到妥善处理。