在电动车追尾事故中，责任划分需结合具体案情综合判断，常见情形如下：

1. 后车全责（常见情形）
   根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。若因未保持安全距离、分心驾驶（如玩手机）、操作不当（急刹导致侧滑）等直接导致追尾，通常由后车承担全部责任。
   例外：若前车存在违法变道、急停等行为，可能减轻后车责任。

2. 前车部分责任情形

• 违法变道：前车突然变道未观察后方车辆，导致后车避让不及追尾，前车可能承担主责或全责（需结合变道是否完成、是否打转向灯等判断）。
  
• 故障未警示：前车因故障停车但未开启双闪或放置警示牌，后车在合理距离内无法避让，前车可能承担次责。
  
• 违规停车：前车在非机动车道、路口等禁止停车区域停车，后车追尾，前车可能承担部分责任。

1. 特殊场景责任划分
   

• 连环追尾：若多车连续追尾，通常由最后车承担前车损失，但若中间车辆存在过错（如急刹），可能按过错比例分担责任。
  
• 道路因素：因道路坑洼、积水等导致后车失控追尾，若管理部门未及时维护，可能涉及第三方责任，但实践中后车仍可能承担主要责任。

建议处理步骤：

1. 现场处理：立即停车、开启双闪、设置警示牌，拍摄事故现场照片（含车辆位置、道路标线、刹车痕迹等），记录对方信息及目击者联系方式。
   
2. 报警定责：拨打122报警，由交警根据现场勘查、监控等出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的关键证据。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉，需提供医疗费、误工费、车辆维修费等证据。

提示：电动车属性（机动车/非机动车）可能影响责任比例。若电动车被鉴定为机动车（如时速超25km/h），但驾驶人未取得驾照或车辆未上牌，可能加重其责任。具体需结合地方规定和事故细节判断，如有疑问可直接向我咨询。