结论：在国道边停车修车，警示牌放在车后50米处被撞身亡，责任认定需结合具体情况分析，可能涉及多方责任，包括停车方、肇事方以及道路管理方等。以下从不同角度进行详细分析：

一、停车方的责任

1. 警示牌设置距离：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，车辆在道路上发生故障或交通事故后，应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志（在高速公路上则为150米以外）。若警示牌设置距离符合规定，则停车方在警示牌设置方面可能无过错。但需注意，不同道路类型（如普通国道、高速公路）对警告标志设置距离的要求可能不同，需具体分析。
   • 若警示牌设置距离不足50米：则停车方可能因未按规定设置警告标志而承担一定责任。这种责任可能表现为对事故发生的间接促进作用，即因未充分警示后方车辆而导致事故风险增加。

2. 停车位置选择：

   • 停车方应选择不妨碍其他车辆和行人通行的安全地点停车。若停车位置存在明显安全隐患（如弯道、坡道、视线不良等），则停车方可能因选择不当停车位置而承担一定责任。

二、肇事方的责任

1. 驾驶行为：

   • 肇事方若存在超速、酒驾、疲劳驾驶、未保持安全车距等违法行为，则这些行为可能是导致事故发生的直接原因，肇事方应承担主要或全部责任。

2. 观察义务：

   • 驾驶人在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察前方道路情况。若肇事方因未履行观察义务而未能及时发现并避让警示牌及故障车辆，则肇事方应承担相应责任。

三、道路管理方的责任（如适用）

1. 道路维护：

   • 若道路存在坑洼、障碍物等影响通行的安全隐患，且道路管理方未及时修复或设置警示标志，则道路管理方可能因未履行道路维护义务而承担一定责任。但这种情况在国道边停车修车被撞的情境中较为少见。

2. 照明设施：

   • 若事故发生在夜间或光线不足的情况下，且道路照明设施存在故障或不足，导致肇事方未能及时发现警示牌及故障车辆，则道路管理方可能因照明设施问题而承担一定责任。但同样，这种情况也需具体分析。

四、综合责任认定

• 在实际事故责任认定中，交警部门会综合考虑各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，根据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规进行责任划分。可能的结果包括：
  1. 肇事方全责：若肇事方存在严重违法行为且停车方无过错。
  2. 肇事方主责、停车方次责：若肇事方存在违法行为但停车方也存在一定过错（如警示牌设置距离不足或停车位置选择不当）。
  3. 多方责任：若道路管理方也存在一定过错（如照明设施问题），则可能涉及多方责任划分。

建议：

• 若您或您身边的人遭遇此类事故，建议立即报警并保护好现场，以便交警部门进行事故调查和责任认定。
• 同时，收集并保存好相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便在后续处理中维护自身权益。
• 如有需要，可向我咨询具体法律问题，我将根据您的具体情况提供专业法律建议。