此类事故责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心处理方向：

1. 若机动车驾驶人或乘客存在违规开门行为（如未观察后方来车、未确保安全），则大概率承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第63条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若机动车一方在等红灯时未履行观察义务（如未通过后视镜、回头查看等方式确认安全），突然打开车门导致摩托车撞击，属于“开关车门妨碍通行”的典型违法行为，需承担事故主要责任。
   例外情形：若摩托车存在超速、分心驾驶（如玩手机）等过错，可能按“过错相抵”原则减轻机动车方责任，但机动车方仍需承担主要责任。

2. 若摩托车存在明显过错（如超速、违规变道、未保持安全距离），可能承担次要责任或同等责任
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若摩托车在临近红灯时未减速、未与前车保持安全距离，或存在违规变道行为（如从非机动车道突然驶入机动车道），导致无法避让打开的车门，可能被认定存在过错，需承担部分责任。
   关键证据：需通过行车记录仪、路口监控、证人证言等证据，证明摩托车是否存在超速、违规驾驶等行为。

实务建议：

• 机动车方：立即报警并保护现场，若车门存在故障（如锁扣失灵）需及时说明；乘客开门导致事故的，驾驶人可能因未尽管理义务承担连带责任。
  
• 摩托车方：若受伤需及时就医并保留医疗记录；若车辆受损，需拍摄现场照片、记录对方车牌信息。
  
• 责任认定：最终以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
  

提示：具体责任需结合现场证据（如刹车痕迹、车门开启角度、摩托车行驶轨迹）综合判断，建议双方保留证据并协商处理，协商不成可依法起诉。若有进一步细节（如是否有人受伤、路口是否有监控），可向我补充说明以便更精准分析。