在斑马线绿灯时，电动车骑行过斑马线被撞身亡，责任的划分需综合考虑事故现场情况、交通法规遵循程度及双方行为对事故发生的作用力大小。以下是对责任划分的详细分析：

1. 机动车全责或主责的情形：

   • 闯红灯/超速行驶：若机动车在红灯时未停车礼让行人或非机动车，或在限速路段超速行驶导致碰撞，通常承担全部或主要责任。例如，如果监控显示机动车在黄灯已亮起时加速抢行，撞击正在通过斑马线的电动车，即构成闯红灯责任。
   • 未礼让斑马线：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车遇行人或非机动车通过斑马线时应主动减速避让。若驾驶员因疏忽未履行该义务引发事故，需承担相应责任。
   • 酒驾/毒驾等违法行为：机动车驾驶员存在饮酒、吸毒后驾驶等严重违法情形时，无论对方是否存在过错，均可能被判定为全责或主责。此类行为直接危及公共安全，法律对此类事故的归责标准更为严格。

2. 电动车次责或同责的情形：

   • 违规骑行行为：
     • 逆向行驶：电动车未按右侧通行规则逆向穿越斑马线，显著增加事故风险。
     • 未下车推行：非机动车通过斑马线时应下车推行，若骑行通过且被认定为妨碍机动车正常行驶，可能承担部分责任。不过，这一规定并非所有地区都严格执行，具体需结合当地交通法规。
     • 闯红灯：虽然用户描述中电动车是在绿灯时通过斑马线，但如果存在电动车闯红灯的误解或特殊情况（如信号灯故障），则电动车可能承担一定责任。但根据当前描述，此情形不适用。
   • 其他违规行为：超载、超速（超过电动车设计时速）等行为虽不直接导致事故，但可能成为责任认定的加重情节。

3. 特殊情况下的责任认定：

   • 视线遮挡与突发状况：若因道路设计缺陷（如绿化带过高）、天气条件（暴雨/浓雾）导致驾驶员无法及时观察路况，或电动车突然变道等不可预见因素引发事故，责任比例可能调整。但需提供行车记录仪、监控录像等证据支撑主张。
   • 混合车道争议：在无独立非机动车道的路段，电动车与机动车混行通过斑马线时，需结合具体通行轨迹判断责任。若电动车已驶入斑马线区域且机动车有足够反应时间仍发生碰撞，机动车责任比例通常较高。

法律建议：

• 在此类事故中，责任划分往往复杂且需要详细调查。建议家属尽快报警，并保留好现场证据（如行车记录仪视频、监控录像、目击者证言等）。
• 交警部门会根据事故现场勘查、证人证言等证据材料，综合分析双方的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，从而作出责任认定。
• 家属在收到责任认定书后，如有异议，可以在规定时间内申请复核或提起诉讼，以维护自身合法权益。

可能涉及的法律后果：

• 如果机动车被认定为主要或全部责任，其保险公司将在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车驾驶员承担赔偿责任。
• 如果电动车被认定有一定责任，那么其家属在获得赔偿时，可能会根据责任比例相应减少赔偿金额。

总结：在斑马线绿灯时，电动车骑行过斑马线被撞身亡，责任的划分需综合考虑多种因素。家属应尽快报警并保留好证据，以便后续维权。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。