人行道上变道导致追尾的责任划分需结合具体情形判断，但总体原则是变道车辆未确保安全引发碰撞的通常承担主要责任，后车存在过错时按比例分担责任。以下从不同角度详细分析：

一、变道车辆承担主要责任的常见情形

1. 未提前打转向灯或观察不足
   若变道车辆未开启转向灯，或未通过后视镜观察后方路况，导致后车无法及时避让而发生追尾，变道车辆通常需承担全部责任。例如：前车在人行道附近突然变道，未打转向灯且未观察后视镜，后车因反应不及发生碰撞，此时前车全责。

2. 强行加塞或连续变道
   在拥堵路段强行变道挤入其他车道，或一次性跨越多个车道且未预留足够安全距离，引发追尾的，变道车辆负主责。例如：前车在车流中连续变道，后车因避让不及发生碰撞，前车需承担主要责任。

3. 违反禁止变道标志
   若变道行为违反交通标志（如实线变道），即使未直接引发碰撞，也可能因违法操作承担全部责任。例如：前车在实线处变道，后车正常行驶来不及避让，前车全责。

二、后车承担部分责任的常见情形

1. 超速或跟车过近
   后车因超速行驶或未保持安全车距，导致无法及时制动而追尾的，可能承担部分责任。例如：后车在限速60km/h的路段以80km/h行驶，前车变道时后车因速度过快无法避让，此时后车可能承担次责。

2. 分心驾驶或故意碰撞
   后车因玩手机、疲劳驾驶等分心行为未及时制动，或存在斗气驾驶等主观恶意行为的，可能承担主要甚至全部责任。例如：后车驾驶员因看手机未注意前车变道，导致追尾，后车主责；若后车故意加速撞击变道车辆，则后车全责。

三、双方责任混合的常见情形

若变道车辆操作不规范（如未打转向灯），但后车同时存在超速、跟车过近等问题，双方需按过错比例分担责任。例如：前车变道时未打转向灯，后车因超速未能及时制动，交警可能认定前车承担70%责任，后车承担30%责任。

四、关键证据收集建议

1. 行车记录仪视频：完整记录变道过程及双方车速，是判断责任的核心证据。
   
2. 路面监控录像：辅助还原事故现场，确认变道车辆是否违反交通标志。
   
3. 刹车痕迹照片：证明后车是否采取紧急制动措施，以及制动距离是否合理。
   
4. 目击者证言：第三方视角补充事实细节，增强证据说服力。

五、争议处理流程

1. 简易程序：责任明确且无争议的，交警可当场出具认定书。
   
2. 一般程序：复杂事故需调取监控、做技术鉴定，10日内出具认定书。
   
3. 复核申请：对认定结果不服的，可在3日内向上一级交管部门申请复核。

六、预防措施

1. 变道方：提前3秒打转向灯，通过内外后视镜确认安全，变道动作果断不犹豫。
   
2. 后车方：保持与前车至少2秒车距，避免分心驾驶，遇变道车辆主动减速礼让。

法律依据：

• 《道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
  
• 《道路交通安全法实施条例》第四十四条：变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
  

若您遇到类似事故，建议立即报警并保护现场，同时收集上述证据以便后续维权。如有进一步疑问，可直接向我咨询。