结论：在此类追尾事故中，后车通常需承担主要或全部责任，但前车若存在过错可减轻后车责任。后车可通过收集证据证明前车过错，向交警部门申诉或通过诉讼主张权利。以下是具体分析：
责任划分的一般原则
根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动的安全距离。后车未保持安全距离导致追尾的，通常需承担主要或全部责任。这是基于“追尾事故默认后车全责”的司法实践惯例，但需注意：若前车存在过错（如急刹无合理理由、未开启双闪等），可减轻后车责任。
前车可能存在的过错情形
- 急刹无合理理由：若前车因非紧急情况（如随意变道后急刹、与乘客争吵突然停车）急刹，可能被认定为“操作不当”。
- 未履行警示义务：急刹时未开启双闪灯或未放置警示标志（如在高速公路急刹后未设置三角牌），可能被认定为“未尽安全注意义务”。
- 其他违法行为：如前车急刹是为避让行人但本身存在违法（如压线行驶、超速），可能影响责任比例。
后车申诉的步骤与证据收集
- 现场处理：立即报警并保护现场，要求交警调取行车记录仪、监控录像等证据。
- 证据固定：
- 拍摄现场照片（车辆位置、刹车痕迹、行人位置等）；
- 保存行车记录仪视频（重点记录前车急刹前的行驶状态）；
- 收集目击证人联系方式（如其他车辆驾驶员或行人）。
- 申诉途径：
- 向交警部门申诉：在事故认定书出具后3日内申请复核，提交证据证明前车过错；
- 诉讼主张：若对复核结果不服，可向法院起诉，要求重新划分责任（需提供充分证据证明前车过错与事故的因果关系）。
实务建议
- 后车角度：即使前车存在过错，后车仍需承担部分责任（因未保持安全距离是直接原因）。建议优先通过协商解决，若前车过错明显（如故意急刹），再考虑申诉或诉讼。
- 前车角度：若被认定存在过错，可能需承担次要责任（如10%-30%）。前车驾驶员需配合调查，避免因逃避责任加重处罚。
提示：道路交通事故责任认定需结合具体证据，建议根据实际情况收集证据并咨询专业律师（即我）进一步分析。若有行车记录仪视频、现场照片等材料，可直接提供给我，我会为您详细解读责任比例及申诉策略。