在左转弯与左转弯车辆发生碰撞时，责任判定需综合多方面因素考量，无法一概而论。以下是对此问题的详细分析：

一、一般情况下的责任划分原则

1. 有交通信号灯控制的路口：

   • 若一方未遵守交通信号灯（如闯红灯），则该方通常承担主要或全部责任。例如，若车辆A在红灯时左转，与正常按绿灯指示左转的车辆B发生碰撞，车辆A将承担全部责任。
   • 若双方均按信号灯指示行驶但发生碰撞，可能因车速过快、观察不足等共同过错导致事故。此时，可能根据具体情形判定同等责任或主次责任。例如，两车在绿灯时同时左转，但因未保持足够安全距离或未充分观察对方车辆动态而发生碰撞，双方可能承担同等责任或根据过错程度划分主次责任。

2. 无交通信号灯控制的路口：

   • 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项，转弯车辆应让直行车辆先行；相对方向行驶的左转车辆需相互礼让。未遵循让行规则的一方通常承担主要责任。例如，若车辆C在无信号灯路口左转时未让行车辆D，导致两车碰撞，车辆C将承担主要责任。
   • 若双方均未履行让行义务，则可能判定为同等责任。例如，两车在无信号灯路口同时左转且均未让行对方，导致碰撞发生，双方可能承担同等责任。

二、影响责任划分的特殊情形

1. 超速与酒驾因素：

   • 超速行驶会降低驾驶员反应时间，增加事故风险；酒驾则会显著削弱驾驶能力。存在此类违法行为的当事人需承担相应加重责任。例如，若车辆E在左转时超速行驶，与正常行驶的车辆F发生碰撞，且超速行为是事故发生的主要原因，车辆E将承担主要责任或全部责任。

2. 视线遮挡问题：

   • 道路障碍物、建筑物或停放车辆可能导致视线受阻。若事故因视线不良引发，需结合现场勘查判断是否存在设计缺陷或违规停车等诱因。例如，若因前方停放车辆遮挡视线导致两车左转时发生碰撞，需根据具体情况判断责任归属，可能涉及多方责任。

3. 车辆故障干扰：

   • 转向系统失灵、制动失效等突发机械故障可能影响正常操作。需提供专业检测报告证明故障与事故的因果关系，方可减轻当事人责任。例如，若车辆G因转向系统故障在左转时失控，与正常行驶的车辆H发生碰撞，且故障是事故发生的主要原因，车辆G的驾驶员可能因故障不可预见而减轻部分责任，但仍需承担一定责任。

三、责任认定的法律依据与流程

交警部门依据《道路交通事故处理程序规定》，通过现场勘查笔录、监控录像、证人证言等证据链，结合《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定的过错比例原则进行责任认定。最终结论以书面事故认定书形式出具，作为后续理赔及诉讼的关键证据。

建议：

• 发生交通事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理。
• 积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
• 在处理过程中，如有任何疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询，我将根据具体情况为你提供专业的法律意见。