关于高铁占地复耕后耕地的归属问题，这确实是一个涉及土地所有权、承包经营权以及具体补偿政策的重要议题。以下是我为您提供的详细解答：

首先，我们需要明确的是，农村土地属于农民集体所有，这是我国土地制度的基本原则。当高铁等基础设施建设项目需要占用农村集体土地时，会涉及到土地补偿、安置补助以及地上附着物和青苗的补偿等问题。

针对您提出的问题，复耕后的耕地归属，主要取决于以下几个因素：

1. 土地所有权：

   • 复耕后的耕地，其所有权仍然归属于村集体。因为农村土地是集体所有的，这一原则不会因为土地的暂时占用或复耕而改变。

2. 承包经营权：

   • 如果原承包者在土地被占用前拥有该耕地的承包经营权，并且因高铁建设而受到了经济损失，那么他们有权获得相应的补偿。
   • 补偿款通常包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。其中，土地补偿费一般归村集体所有，但村集体可以通过民主决策程序（如村民会议或村民代表会议）来讨论决定其使用和分配方案，包括是否按一定比例分配给本集体经济组织的成员。
   • 安置补助费则根据具体情况确定归属，如果由农村集体经济组织安置，则支付给农村集体经济组织；如果不需要统一安置，则可能发放给被安置人员个人。
   • 地上附着物及青苗补偿费则直接归所有者所有，即原承包者或实际种植者。

3. 复耕后的管理：

   • 复耕后的耕地，其管理权通常由村集体行使。村集体可以根据实际情况，决定是将耕地继续承包给原承包者，还是采取其他管理方式。
   • 如果原承包者希望继续承包复耕后的耕地，他们可以与村集体协商，并按照相关法律法规和村集体的规定签订承包合同。

综合建议：

• 对于原承包者来说，如果他们的耕地被高铁占用并复耕，他们应该及时与村集体和相关部门沟通协商，明确自己的权益和补偿方案。
• 村集体在处理复耕后的耕地时，应该遵循民主决策程序，确保决策的公正性和透明度。
• 双方可以签订正式的补偿协议或承包合同，以明确各自的权利和义务，保障合法权益得到保障。

总之，高铁占地复耕后的耕地归属问题是一个复杂而重要的议题，需要综合考虑土地所有权、承包经营权以及具体补偿政策等多个因素。希望以上解答能够对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的咨询，请随时告诉我。