干扰驾驶员开车导致事故的定责，需根据干扰行为与事故的因果关系、干扰者的主观状态等因素综合判断，一般可能涉及干扰者承担主要或全部责任，但具体需结合实际情况分析。以下是详细分析：

1. 干扰行为与事故的因果关系
   这是定责的核心。若干扰行为（如抢夺方向盘、突然拉手刹、言语刺激导致驾驶员分心等）直接引发事故，且无其他介入因素（如第三方违规、车辆故障等），干扰者通常需承担主要或全部责任。例如：乘客因琐事与驾驶员争吵，突然拉扯方向盘导致车辆失控撞向护栏，此时乘客的干扰行为与事故存在直接因果关系，应承担主要责任。

2. 干扰者的主观状态

   • 故意：若干扰者明知行为可能引发事故仍实施（如故意抢夺方向盘报复驾驶员），可能构成“以危险方法危害公共安全罪”（若危及不特定多数人安全）或“故意伤害罪”（若仅针对驾驶员），需承担刑事责任，同时民事赔偿部分也需全额承担。
     
   • 过失：若干扰者因疏忽大意（如未意识到拉扯方向盘会导致事故）实施行为，通常不构成犯罪，但需根据《民法典》第1165条承担民事赔偿责任，责任比例根据过错程度确定（如主要责任或同等责任）。

3. 驾驶员的过错
   若驾驶员存在过错（如超速、酒驾、未系安全带等），可能减轻干扰者的责任。例如：乘客突然拉扯方向盘，但驾驶员因酒驾反应迟缓导致事故，此时驾驶员的过错会分担部分责任，干扰者可能承担次要责任。

4. 第三方因素
   若事故由第三方违规（如其他车辆突然变道）引发，干扰行为仅是间接因素，需根据各方过错比例划分责任。例如：乘客拉扯方向盘导致驾驶员操作失误，但事故主因是第三方车辆违规变道，此时干扰者、驾驶员、第三方可能按比例承担责任。

建议：若发生此类事故，立即报警并保护现场，由交警通过调取行车记录仪、询问证人等方式固定证据，出具《事故责任认定书》。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。民事赔偿部分可依据责任认定书向法院起诉，要求干扰者赔偿医疗费、误工费、车辆损失等。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件细节。