出卖非新国标电动车可能涉嫌生产、销售伪劣产品罪或非法经营罪，具体需结合行为情节和主观故意判断。以下从不同角度展开分析：

1. 若出卖行为符合“以次充好”“以不合格产品冒充合格产品”特征，可能构成生产、销售伪劣产品罪

根据《刑法》第140条，生产、销售伪劣产品罪的核心要件是“在产品中掺杂、掺假，以假充真，以次充好或者以不合格产品冒充合格产品”，且销售金额需达到一定标准（如5万元以上）。

• 非新国标电动车的“伪劣性”认定：若车辆不符合国家强制性标准（如最高车速、整车质量、电池性能等），且出卖人明知车辆不合格仍销售，可能被认定为“以不合格产品冒充合格产品”。
  
• 销售金额的影响：若销售金额达到5万元以上，可能面临2年以下有期徒刑或拘役，并处或单处销售金额50%以上2倍以下罚金；金额越高，刑罚越重（最高可至无期徒刑）。
  
• 典型场景：出卖人通过篡改车辆参数（如限速装置）、伪造合格证等方式，将非标车伪装成新国标车销售。

2. 若出卖行为涉及“未经许可经营专营、专卖物品”，可能构成非法经营罪

根据《刑法》第225条，非法经营罪需满足“违反国家规定，未经许可经营专营、专卖物品或其他限制买卖的物品”。

• 电动车是否属于“专营、专卖物品”：目前电动车销售通常无需特殊许可，但若当地将非新国标电动车列为“限制买卖物品”（如部分城市禁止销售超标车），且出卖人未取得相关资质，可能触发此罪。
  
• 情节严重性：需结合销售金额、数量、是否造成严重后果等综合判断。例如，大量销售非标车导致交通事故频发，可能被认定为“情节严重”。
  
• 典型场景：出卖人未取得电动车销售资质，或明知当地禁止销售非标车仍大规模销售。

3. 其他可能涉及的行政责任或民事责任

即使不构成犯罪，出卖非新国标电动车仍可能面临：

• 行政处罚：根据《产品质量法》《消费者权益保护法》，市场监管部门可没收违法所得、罚款（如货值金额3倍以下），甚至吊销营业执照。
  
• 民事赔偿：若车辆因质量问题导致消费者人身或财产损害，出卖人需承担侵权赔偿责任（如医疗费、车辆损失等）。

关键提醒：

• 主观故意是关键：若出卖人不知车辆非标（如被上游供应商欺骗），且无过错，一般不构成犯罪，但需承担行政或民事责任。
  
• 地区政策差异：部分城市对非标车管理更严格（如禁止销售、上路），需结合当地规定判断风险。
  

建议：若您涉及此类行为或面临调查，需立即停止销售，保留车辆合格证、检测报告等证据，并咨询专业律师评估具体风险。如有进一步问题，可直接向我提问。