在直行车辆未超速50%但与左转车辆发生相撞的交通事故中，责任划分是一个综合考量的过程，需要依据交通法规、事故现场情况以及双方的具体行为来判定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的交通违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。
- 因果关系原则：分析行为与事故之间的因果关系，确定哪些行为是导致事故发生的直接原因。
- 路权原则：考虑车辆在行驶过程中是否享有优先通行权，如转弯车辆应让直行车辆先行。
二、具体责任判断
直行车辆的责任：
- 直行车辆虽然未超速50%，但如果其行驶速度仍然过快，或者未保持安全车速，增加了事故发生的可能性，那么直行车辆应承担相应的责任。
- 直行车辆还需考虑是否在行驶过程中存在其他违法行为，如未按规定车道行驶、未注意观察路况等，这些也可能成为责任划分的依据。
左转车辆的责任：
- 左转车辆在进入路口前应提前开启转向灯，观察路况，确保安全后通过。如果左转车辆未按规定让行直行车辆，或者未注意观察路况导致事故发生，那么左转车辆应承担主要责任。
- 左转车辆还需考虑是否在红灯时强行转弯，或者未按照导向车道行驶等违法行为，这些也会影响责任的划分。
综合考虑双方行为：
- 在实际案例中，事故责任往往不是单一的，而是双方或多方行为的综合结果。
- 需要根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据材料，综合分析双方行为对事故发生的作用和过错程度。
三、责任划分示例
左转车辆全责：
- 如果左转车辆在红灯时强行转弯，或者未按规定让行直行车辆，且直行车辆虽未超速但处于正常行驶状态，那么左转车辆可能承担全部责任。
直行车辆部分责任：
- 如果直行车辆虽然未超速50%，但行驶速度过快，且左转车辆已按规定让行但因直行车辆速度过快而无法避免碰撞，那么直行车辆可能承担部分责任。
双方同等责任：
- 如果双方都存在违规行为，如直行车辆未保持安全车速，左转车辆未按规定让行，且这些违规行为对事故的发生都起到了重要作用，那么双方可能承担同等责任。
四、建议处理流程
- 立即报警：事故发生后，双方应立即报警并等待交警到场处理。
- 保护现场：在确保安全的前提下，保护事故现场，以便交警进行勘查。
- 配合调查：积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的证言和证据。
- 等待责任认定：根据交警的勘查结果和相关法律法规，等待交通事故责任认定书的出具。
五、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定当事人的责任。
综上所述，直行车辆未超速50%但与左转车辆相撞的责任划分是一个综合考量的过程。在实际操作中，建议事故双方保持冷静，及时报警并配合交警处理，以确保自身权益得到妥善维护。