结论：对方车辆没有保险、没检车，一般不会直接影响交警对事故责任的判定，但可能会在后续赔偿、行政处罚等环节产生间接影响。下面我从责任判定、赔偿处理、行政处罚三个角度为你详细分析：

1. 责任判定环节：主要看事故成因，与保险、检车无关

交警判定事故责任的核心依据是《道路交通安全法》及其实施条例，重点考察事故发生时双方是否存在违法行为（如超速、闯红灯、违规变道等），以及这些违法行为与事故发生的因果关系。

例如：若对方因闯红灯导致碰撞，即使他的车没保险、没检车，交警仍会认定他负全责；反之，若你因违规变道引发事故，即使对方车辆有问题，你也可能承担主要责任。
关键点：保险和检车是车辆合法上路的“前置条件”，但事故责任判定只关注“事故发生时的行为”，两者无直接关联。

2. 赔偿处理环节：无保险可能影响赔偿能力，但责任比例不变

如果对方车辆未投保交强险（强制保险），根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，他需自行承担本应由交强险赔偿的部分（如医疗费最高1.8万、财产损失最高2000元）。超出交强险限额的部分，再按责任比例分担。

例如：事故中你修车花了5000元，若对方全责且无交强险，他需先赔你2000元（交强险财产损失限额），剩余3000元由他全额承担；若你也有责任（如次责30%），则对方需赔你2000元+（3000×70%）=4100元，你自担900元。
关键点：无保险不改变责任比例，但可能增加对方赔偿难度（若对方无力赔偿，你可能需通过诉讼追偿）。

3. 行政处罚环节：对方可能因无保险、未检车被额外处罚

根据《道路交通安全法》，未投保交强险的车辆上路，交警可扣留车辆并处以保费2倍罚款；未按规定检车的车辆，可处200元罚款、记3分，并责令补检。
关键点：这些处罚是针对车辆违法上路的行为，与事故责任无关，但可能作为对方“过错”的间接证据（如对方存在多项违法，可能在赔偿谈判中处于劣势）。

总结建议

1. 责任判定：无需因对方无保险、未检车而焦虑，重点配合交警调查事故成因（如提供行车记录仪、现场照片等）；
   
2. 赔偿处理：若对方无力赔偿，可要求交警出具《事故责任认定书》，向法院起诉对方及其车主（若车辆非其所有，可能需追加实际车主为被告）；
   
3. 行政处罚：可向交警举报对方无保险、未检车的违法行为，督促其接受处罚，间接推动赔偿解决。
   

若你还有具体细节（如事故经过、损失情况等），可以进一步和我说明，我会帮你分析后续处理方案。