在照明不良的道路上没开车灯被后车撞了，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常未开车灯一方会承担部分或主要责任。以下从不同角度进行分析：

1. 未开车灯一方的责任：

   • 违反交通规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在夜间或者照明不良的道路上行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。未开车灯明显违反了这一规定，属于违法行为。
   • 增加事故风险：未开车灯会降低车辆的可见性，使得其他车辆难以及时发现和避让，从而增加了发生交通事故的风险。因此，未开车灯一方在事故中往往会被认为存在过错。
   • 责任划分：在事故责任划分时，交警部门会考虑双方的过错程度。未开车灯一方由于违反了交通规定并增加了事故风险，通常会被认定承担部分或主要责任。具体责任比例会根据事故的具体情况、双方的行为对事故发生的作用以及过错程度等因素综合确定。

2. 后车一方的责任：

   • 保持安全距离：后车在行驶过程中应当保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动和避让。如果后车未保持安全距离导致追尾事故，后车一方也会承担一定的责任。
   • 注意观察路况：后车驾驶员在行驶过程中应当注意观察路况和前车的动态，以便及时发现并应对潜在的危险。如果后车驾驶员因疏忽大意或未注意观察路况而导致事故，后车一方同样会承担责任。

3. 综合判断与责任划分：

   • 事故现场勘查：交警部门在处理事故时，会进行现场勘查、询问当事人和证人、调取监控视频等证据收集工作，以查明事故发生的原因和经过。
   • 责任认定书：根据收集到的证据和调查结果，交警部门会出具事故责任认定书，明确双方的责任比例。在认定书中，会详细说明双方的行为对事故发生的作用以及过错程度等因素。
   • 法律救济途径：如果当事人对事故责任认定书不服，可以在规定的时间内向上一级交警部门申请复核或者向人民法院提起诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。

建议：

• 在照明不良的道路上行驶时，务必开启车灯以确保行车安全。
• 保持与前车的安全距离，并注意观察路况和前车的动态。
• 如果发生交通事故，应及时报警并保护好现场，等待交警部门的处理。
• 对事故责任认定有异议时，可以依法申请复核或提起诉讼。

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