撞了拦车柱后逃跑，是否构成肇事逃逸，这主要取决于驾驶人离开现场的具体原因和情境。 以下是从不同角度对此问题的详细分析：

1. 构成肇事逃逸的情况：

   • 主观明知与逃避责任：如果驾驶人明知自己撞了拦车柱，且意识到可能需要承担责任，但为逃避可能的民事赔偿责任、行政处罚等而选择逃跑，那么这种行为就构成了肇事逃逸。例如，驾驶人在夜间或视线不佳的情况下撞上了拦车柱，明知发生了事故却选择驾车逃离现场，未留下任何联系方式或信息，这种行为就属于典型的肇事逃逸。
   • 法律后果：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第三项的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，将面临二百元以上二千元以下罚款，并可处十五日以下拘留。此外，逃逸行为还可能导致保险公司拒绝赔偿，且若因逃逸导致事故损失扩大或公共设施损坏加重，驾驶人可能承担更严重的法律责任。

2. 不构成肇事逃逸的情况：

   • 紧急避险或必须事由：若驾驶人在撞车后，因突发的紧急情况（如躲避其他更危险的威胁、自身突发疾病需要立即就医等）而不得不离开现场，并在事后及时向相关部门报告事故情况，那么这种行为可能不被认定为逃逸。但需要注意的是，驾驶人需提供充分的证据证明其离开现场的合理性。
   • 主观不知情：如果驾驶人确实不知自己撞了拦车柱，如在夜间行驶时因视线不佳或注意力不集中而轻微碰撞了拦车柱，但未察觉到事故的发生，继续正常行驶离开，且在事后得知情况后能积极配合处理，那么这种行为一般也不认定为逃逸。但驾驶人需承担举证责任，证明其确实不知情。
   • 现场已留信息：若驾驶人在碰撞发生后，因特殊原因不能立即停车处理（如需要寻找安全地点停车、需要联系救援等），但留下了有效的联系方式或信息（如纸条写明身份、联系方式等），表明愿意承担责任，并随后积极配合调查处理，那么这种行为通常也不被认定为逃逸。

建议与总结：

• 立即停车并保护现场：无论事故大小，驾驶人都应立即停车，保护现场，避免事故损失的扩大。
• 救治伤员（如有）：如果事故中有人员受伤，驾驶人应立即救治伤员，并拨打急救电话。
• 及时报警并通知保险公司：驾驶人应及时报警，通知保险公司，并配合相关部门的调查处理。
• 留下有效联系方式：如果因特殊原因不能立即停车处理，驾驶人应确保留下有效的联系方式或信息，以便后续处理。

撞了拦车柱后逃跑是否构成肇事逃逸，关键在于驾驶人离开现场的主观意图和客观行为。 为避免不必要的法律纠纷和损失，建议驾驶人在发生交通事故后，无论事故大小，都应采取合理措施，积极配合处理。如果您对此有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。