在直行车辆与右转弯车辆发生碰撞的交通事故中，责任认定需根据具体情况及交通法规综合判断，并非一概而论。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、一般情况下的责任判定
右转弯车辆未让行直行车辆
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。这是判断责任的基本原则。
- 责任判定：在路口，如果右转弯车辆未礼让直行车辆而导致碰撞，且直行车辆无超速、酒驾等违法行为，通常由右转弯车辆承担全部责任。例如，绿灯亮起后，直行车正常行驶，右转弯车辆未避让而强行右转导致的碰撞，右转弯车辆负全责。
直行车辆具有优先权
- 法律依据：直行车辆在绿灯或通过无信号路口时享有通行优先权。若直行车辆无超速、闯红灯等违法行为，其路权受法律保护。
- 责任判定：在直行车辆正常行驶的情况下，若因右转弯车辆未让行而发生碰撞，右转弯车辆需承担主要或全部责任。
二、直行车辆可能承担全部或部分责任的情况
直行车辆存在违法行为
- 违法行为包括：超速、闯红灯、酒驾、违规变道等。
- 责任判定：若直行车辆存在上述违法行为，导致事故发生，直行车辆可能承担主要责任或全责。例如，直行车辆闯红灯与正常右转弯的车辆相撞，直行车辆应负全责。
直行车辆未保持安全距离或注意力不集中
- 行为表现：直行车辆未能与前车保持安全距离，或驾驶员注意力分散导致未能及时发现并避让右转弯车辆。
- 责任判定：在这种情况下，直行车辆也可能被认定为全责或承担部分责任，具体取决于事故发生的具体情况和双方的过错程度。
三、双方均有过错的情况
- 共同过错：当直行车辆和右转弯车辆均存在违反交通规则或疏忽大意的行为，且这些行为共同导致了事故的发生，双方则需根据各自过错的严重程度承担相应的责任，可能是主次责任，也可能是同等责任。例如，右转弯车辆未完全让行，同时直行车辆超速行驶，双方可能按过错比例分担责任。
四、特殊情况处理
- 已完成转弯被追尾：若右转弯车辆已完成转弯动作，在车道内正常行驶时被直行车辆追尾，这种情况下通常视为直行车辆的全责。因为右转弯车辆已经完成了转弯动作，进入了正常行驶状态，此时直行车辆应承担保持安全距离和注意观察的义务。
五、建议与处理流程
- 及时报警：在发生交通事故时，建议立即停车保护现场，并拨打122报警。交警会到场处理，并综合考虑事故现场情况、当事人陈述、监控录像等证据来综合判断事故责任。
- 配合调查：如实向交警陈述事发经过，配合调查工作。如有争议，可请求交通管理部门进行责任认定，并根据认定结果进行相应的法律处理。
- 保险理赔：根据责任比例申请交强险和商业险赔付。如有需要，可咨询保险公司或专业律师以获取更详细的理赔指导。
总结：直行车辆与右转弯车辆发生碰撞时的责任认定需根据具体情况及交通法规来判断。双方应遵守交通规则，确保行车安全，并在发生事故时保持冷静，配合交警处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。