发生车祸当时车主走了事后报警，是否算肇事逃逸，需结合具体情况综合判断。以下是从不同角度进行的分析：
一、构成肇事逃逸的情形
逃避责任的主观故意：
- 如果车主在离开现场时，主观上具有逃避法律追究的故意，比如害怕承担责任而直接驾车或弃车逃离现场，即使之后又回来报警，也通常会被认定为肇事逃逸。这种情形下的离开是为了规避可能面临的刑事处罚、民事赔偿等责任。
未采取必要措施：
- 事故发生后，车主未采取任何必要措施，如查看伤者情况、保护现场等，而是直接自行离开现场，且离开期间没有合理的理由，之后再回来报警，这种行为也往往被认定为肇事逃逸。因为逃逸行为的核心在于“为逃避法律责任而逃离现场”，无论事后是否报警，都不能改变其先前已经实施的逃逸行为的事实。
二、不构成肇事逃逸的情形
正当离开与及时返回：
- 如果车主离开现场是出于正当、合理的理由，如救助伤者、处理紧急危险因素等，并且主观上没有逃避法律追究的故意，之后迅速返回现场并报警，一般不认定为肇事逃逸。例如，事故发生后，车主因伤者情况危急而驾车将其送往医院救治，或现场存在起火、爆炸等危险而离开去寻求救援，处理完后均及时返回报警。
合理解释与短暂离开：
- 在法律实践中，若车主能够合理解释离开现场的原因，如因恐慌而暂时离开，并且离开时间较短，很快就返回现场并报警，也可能不被认定为肇事逃逸。关键在于车主是否有逃避法律责任的意图以及实际行为的合理性。
三、法律后果与风险提示
民事赔偿责任：
- 如果构成肇事逃逸，车主需承担事故造成的全部民事赔偿责任，包括但不限于医疗费用、财产损失等。
行政处罚：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，将面临二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。
刑事责任：
- 若逃逸行为构成交通肇事罪，将依法追究刑事责任。根据《刑法》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
四、建议与总结
立即停车与报警：
- 遇到交通事故时，最明智的做法是立即停车、保护现场、抢救伤员并报警。这样可以最大程度地减少法律风险，也能更好地保护自己的合法权益。
保留证据与配合调查：
- 如果因特殊情况必须暂时离开现场，也应先标明位置或采取其他措施确保现场不被破坏，并尽快向警方报告情况，以说明缘由并避免被误判为逃逸。同时，保留好相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便后续配合警方调查。
综上所述，发生车祸当时车主走了事后报警是否构成肇事逃逸，需结合车主的主观意图、离开现场的合理性以及后续行为等多个因素进行综合考量。在任何情况下，遵守交通法规、积极履行法定义务都是保护自身权益、避免法律风险的关键所在。如果你或身边的人遇到了类似的情况，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更准确的法律意见和帮助。