核心结论

在绿灯左转时，电动车走机动车道撞上左转机动车，责任划分需根据双方的具体行为及交通规则综合判断，可能存在以下几种情况：

1. 若左转机动车未履行让行义务导致碰撞，通常需承担主要或全部责任；
2. 若电动车存在走机动车道、超速等违法行为，可能需承担部分责任；
3. 若双方均存在过错（如机动车未让行且电动车违规行驶），责任可能按比例分担。

责任划分依据与具体分析

1. 左转机动车的责任

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，转弯车辆应让直行车辆先行。在绿灯左转时，机动车需避让对向直行车辆及同方向正常行驶的非机动车（包括电动车）。若因以下行为导致碰撞，机动车通常需承担主要或全部责任：

• 未按规定让行：例如，机动车在绿灯亮起时强行抢行，未观察电动车行驶轨迹；
• 其他违规行为：如超速、酒驾、分心驾驶（如玩手机）等，进一步加重过错。

典型案例：若机动车在绿灯时未减速观察，直接左转与正常行驶的电动车相撞，即使电动车走机动车道，机动车也可能因未履行让行义务被认定为主责。

2. 电动车的责任

电动车虽为非机动车，但需遵守《道路交通安全法》中关于非机动车行驶的规定。若电动车存在以下行为，可能需承担部分责任：

• 走机动车道：非机动车应在非机动车道内行驶，若违规进入机动车道，可能被认定存在过错；
• 超速或未注意安全：例如，电动车在机动车道内超速行驶，或未观察路况导致碰撞；
• 其他违法行为：如闯红灯、逆行等（若存在此类行为，责任比例可能更高）。

法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，若双方均有过错，需根据行为对事故的作用及过错程度划分责任。

3. 双方共同责任

若机动车未让行且电动车存在违规行为（如走机动车道+未减速），责任可能按比例分担。例如：

• 机动车主责、电动车次责：机动车未让行是事故主因，电动车违规行驶是次因；
• 同等责任：若双方过错程度相当（如机动车未让行且电动车严重超速），可能各承担50%责任。

法律建议与后续行动

1. 保留证据：

   • 立即报警并保护现场，等待交警出具《交通事故责任认定书》；
   • 收集现场照片、监控录像、行车记录仪视频等证据；
   • 记录目击者联系方式，以便后续作证。

2. 处理流程：

   • 交警到场后，如实陈述事故经过，配合调查；
   • 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；
   • 根据责任划分，协商赔偿或通过诉讼解决。

3. 赔偿范围：

   • 若机动车有责任，其交强险需优先赔偿电动车损失（医疗费、财产损失等）；
   • 超出交强险部分，按责任比例由商业险或个人承担；
   • 若电动车存在过错，可能需自行承担部分损失。

示例说明

• 场景1：机动车绿灯左转未让行，电动车正常行驶→机动车全责；
• 场景2：机动车未让行，电动车走机动车道且超速→机动车主责（70%）、电动车次责（30%）；
• 场景3：机动车已部分进入路口，电动车突然冲出→可能同责或电动车主责（需结合具体证据）。

总结

此类事故的责任划分需综合双方行为、交通规则及证据材料。建议优先通过交警部门认定责任，再协商赔偿或诉讼解决。若有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。