行人骑电动车闯入施工区的处罚需根据具体情节和法律规定综合判断，可能涉及行政处罚、民事赔偿甚至刑事责任。以下从不同角度展开分析：

1. 行政处罚角度

根据《道路交通安全法》及地方性法规，施工区域通常属于封闭或半封闭管理区域，非施工人员或车辆未经允许进入可能构成违法：

• 若施工区已设置明显警示标志（如围挡、警示灯、标线等）：
  行人骑电动车闯入可能被认定为“违反交通管制规定强行通行”，依据《道路交通安全法》第99条，可处200元以上2000元以下罚款，并可并处15日以下拘留。
  
• 若施工区未设置明显警示标志或管理存在疏漏：
  行人可能因“未尽到合理注意义务”被口头警告或教育，但处罚力度会减轻，甚至可能免于处罚，但施工方可能需承担部分管理责任。

2. 民事赔偿角度

若闯入行为导致自身或他人受伤、财产损失，需根据过错比例承担责任：

• 行人全责：若施工区已尽到安全警示义务（如设置围挡、警示牌等），行人因故意或重大过失闯入导致事故，需自行承担全部或主要赔偿责任。
  
• 施工方部分责任：若施工区未设置合理警示标志或管理存在缺陷（如围挡破损未及时修复），施工方可能需承担次要赔偿责任，行人承担主要责任。
  
• 共同过错：若双方均有过错（如行人闯入+施工方警示不足），按过错比例分担责任。

3. 刑事责任角度（极端情况）

若闯入行为导致严重后果（如施工区坍塌、人员死亡等），可能涉及刑事犯罪：

• 行人可能构成“过失以危险方法危害公共安全罪”：若行为主观上存在过失，且客观上造成严重后果，可能面临3年以上7年以下有期徒刑；情节较轻的，处3年以下有期徒刑或拘役。
  
• 施工方可能构成“重大责任事故罪”：若施工管理存在严重疏漏（如未设置警示标志、未封闭区域等），导致事故发生，相关责任人可能面临刑事处罚。

4. 特殊情形补充

• 未成年人闯入：若行为人为未成年人，其监护人需承担民事赔偿责任；若施工方未尽到安全保障义务，可能需分担部分责任。
  
• 紧急避险情形：若行人因躲避其他危险（如后方车辆追赶）而闯入施工区，可能适用《民法典》第182条“紧急避险”条款，减轻或免除责任，但需证明避险的必要性。

总结建议

1. 行人角度：施工区域通常存在较高风险，务必遵守警示标志，避免擅自闯入；若已闯入，应立即离开并配合调查，主动承担责任以减少损失。
   
2. 施工方角度：需严格设置警示标志、封闭区域，并定期检查维护；若发生事故，应保留现场证据（如监控、照片等），以便划分责任。
   

如有具体案件细节（如是否设置警示标志、是否造成损失等），可进一步向我咨询，我会结合实际情况为您详细分析。