结论：车辆因交通事故被交警扣留期间，仍需依法缴纳交强险，商业险可结合实际情况处理，但未投保或脱保可能面临法律风险。以下是具体分析：

1. 交强险必须缴纳，否则可能面临行政处罚

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条、第三十九条，交强险是法定强制保险，车辆只要上路行驶（包括被扣留期间可能因调查需要移动），就必须保持有效。若未投保或脱保：

• 交警可扣留车辆至投保后，并处以最低责任限额应缴纳保费2倍的罚款（如6座以下家庭自用车保费约950元/年，罚款可达1900元）；
• 若车辆被扣留期间发生二次事故，车主需自行承担全部赔偿责任，无法通过交强险理赔。

例外情形：若车辆因报废、灭失等客观原因无法继续使用，可办理注销登记并终止交强险，但需提供相关证明（如报废证明、灭失证明等）。

2. 商业险可结合实际情况处理，但需注意风险

商业险（如车损险、第三者责任险）非强制购买，但若车辆被扣留期间：

• 若保险未到期：建议保持有效，因扣留期间可能因调查需要移动车辆（如拖移至鉴定机构），若发生剐蹭、碰撞等事故，商业险可理赔；
• 若保险已到期：可选择不续保，但需承担以下风险：
  • 车辆被扣留期间因自然原因（如火灾、暴雨）或人为原因（如交警拖移过程中操作不当）造成损失，需自行承担；
  • 若车辆被扣留后需放行，但因未投保商业险导致无法通过年检（部分地区要求商业险与年检挂钩），可能影响车辆正常使用。

3. 车辆被扣留期间的保险处理建议

• 短期解决方案：若车辆仅因轻微事故被扣留且短期内可取回，可联系保险公司办理保险批改（如变更使用性质为“非营运”以降低保费），或申请短期保险（部分保险公司支持1-3个月短期险）；
• 长期解决方案：若车辆因重大事故需长期扣留（如等待责任认定、诉讼等），可评估车辆价值后决定是否续保商业险。若车辆价值较低且扣留期间风险可控，可选择不续保，但需保留交强险；
• 特殊情形：若车辆被扣留后被认定为“拼装车”“报废车”等，需强制报废，此时可终止所有保险，但需先办理车辆注销登记。

总结：车辆被扣留期间，交强险必须保持有效，否则将面临行政处罚和赔偿风险；商业险可结合车辆价值、扣留期限、风险承受能力等因素决定是否续保。如有具体案件细节（如扣留原因、保险状态等），可进一步向我咨询，我会结合实际情况提供更精准的建议。