公交车司机一天开10个小时是否违法，不能一概而论，需要分情况讨论：
若符合相关法规的工作时间安排，则不违法：
- 根据《道路旅客运输企业安全管理规范》等相关规定，虽然对客运驾驶人的日间连续驾驶时间有严格限制（如不得超过4小时，且24小时内累计驾驶时间原则上不超过8小时），但这些规定并非绝对不可突破。在实际操作中，如果企业通过合理安排行车计划、增加驾驶员轮换等方式，确保驾驶员在长时间工作中有足够的休息时间，且总的工作时间（包括驾驶、待命、休息等）符合劳动法的相关规定，那么公交车司机一天工作10个小时并不一定违法。
- 例如，如果司机在一天内驾驶了8小时，但期间有多次休息，且总的工作时间（包括非驾驶时间）未超过法定的工作时间上限，同时企业也按照规定支付了加班费或安排了补休，那么这种情况就不构成违法。
若违反相关法规的工作时间安排，则可能违法：
- 如果公交车司机一天内连续驾驶时间过长，或者总的工作时间超过了法定上限，且没有得到足够的休息和补偿，那么这种行为就可能违反了相关法规。
- 具体来说，如果司机一天内驾驶时间超过了规定的连续驾驶时间限制（如日间连续驾驶超过4小时），或者24小时内累计驾驶时间超过了规定的上限（如原则上不超过8小时，但在特定情况下可能允许延长，但需有严格限制和补偿措施），且没有得到相应的休息和补偿，那么这种行为就可能构成违法。
- 此外，如果企业未按照劳动法的规定支付加班费或安排补休，也可能构成对司机权益的侵害。
法律建议：
- 对于公交车司机而言，应了解并遵守相关法规关于工作时间的规定，确保自己的驾驶行为合法合规。
- 对于公交企业而言，应合理安排行车计划，确保驾驶员有足够的休息时间，避免疲劳驾驶。同时，应按照规定支付加班费或安排补休，保障驾驶员的合法权益。
- 如果司机或企业发现存在违反相关法规的情况，应及时采取措施进行纠正，以避免可能的法律后果。
可能后果：
- 如果公交车司机或企业违反了相关法规关于工作时间的规定，可能会面临交通管理部门的处罚，如罚款、扣分等。
- 同时，如果因疲劳驾驶导致交通事故的发生，司机和企业还可能承担相应的民事赔偿责任和刑事责任。
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