在开电动车闯红灯撞到开摩托车直行都受伤的情况下，责任划分需综合考虑事故各方的行为过错程度、交通信号状态及现场证据等多个因素，具体责任划分需依据交警部门出具的交通事故责任认定书来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，公安机关交通管理部门将依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错程度来确定责任。若一方当事人的过错导致事故，则该方承担全部责任；若两方或两方以上当事人均有过错，则根据各自过错的程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
二、具体责任划分情况
电动车方全责：
- 当电动车闯红灯且摩托车方无任何过错（如未超速、未酒驾、未疲劳驾驶等）时，电动车方因违反交通信号指示需承担全部责任。这意味着电动车方需要赔偿自身损失及对摩托车方造成的损坏。
双方均有责任：
- 若电动车闯红灯的同时，摩托车方也存在一定过错（例如超速、未注意观察路况、未及时采取制动措施等），则双方均需承担责任。通常情况下，电动车方因主动违法行为需承担主要责任，而摩托车方因存在过错需承担次要责任。具体责任比例需根据实际情况和双方过错程度来判定。例如，如果电动车闯红灯是事故发生的主要原因，而摩托车方超速行驶是次要原因，那么电动车方可能承担70%的责任，摩托车方承担30%的责任。
摩托车方主责或全责：
- 在摩托车方存在严重违反交通法规的行为（如酒后驾驶、逆行、严重超速等）时，即使电动车方有闯红灯的过错，摩托车方也可能因其行为对事故发生起到了决定性作用而被认定为主要责任甚至全部责任。
三、考虑因素
- 路口监控和证言：是确定事故责任的重要依据。若路口有监控且能清晰显示事故发生过程，或者存在第三方证言能证明事故责任，那么这些证据将有助于交警部门准确划分责任。若路口无监控且无第三方证言，可能影响对闯红灯行为的认定，但交警部门仍会通过其他方式（如现场勘查、车辆痕迹等）进行综合判断。
- 交通信号状态：绿灯亮时并不意味着可以无条件通行，还需考虑已进入路口的行人和非机动车的通行权。但在此案例中，电动车闯红灯是明显的违法行为，无论摩托车方是否处于正常通行状态，电动车方都需承担一定责任。
- 交警部门调查：交警会通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等多种方式综合判断事故原因和责任。因此，在事故发生后，当事人应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过。
四、后续处理
- 对交警部门出具的事故责任认定书如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请应详细阐述异议理由和证据，以便上级部门进行重新审查。
- 根据责任认定结果进行相应的赔偿协商或诉讼程序。如果双方能够就赔偿事宜达成一致意见，可以签订赔偿协议并履行；如果无法达成一致意见，则可以依法向人民法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行判决。
总结来说，开电动车闯红灯撞到开摩托车直行都受伤的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行判定。在实际操作中，应尊重交警部门的权威认定，并根据实际情况进行合理合法的处理。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。