核心结论：旅游车无营运资质发生车祸，赔偿需根据事故责任划分，结合车辆保险、侵权责任及可能的行政处罚综合处理。以下是具体分析：

1. 事故责任划分是赔偿基础

• 交通事故责任认定：由交警部门根据《道路交通安全法》出具《交通事故责任认定书》，明确各方过错比例（如主责、次责、全责）。
• 无营运资质的影响：若车辆因非法营运（如未取得《道路运输经营许可证》）被查实，可能加重驾驶员或车主的行政责任（如罚款、扣车），但不影响民事赔偿责任的划分。民事赔偿仍以事故责任认定为准。

2. 赔偿主体与顺序

• 保险公司优先赔偿：
  • 若车辆投保了交强险，保险公司需在限额内赔偿（医疗费1.8万、死亡伤残18万、财产损失0.2万）。
  • 若投保了商业三者险，保险公司按责任比例赔偿剩余损失（如医疗费、误工费、残疾赔偿金等）。
  • 关键点：非法营运可能构成商业险免责事由，保险公司可能拒赔商业险部分，需结合保险合同条款判断。
• 车主或驾驶员赔偿：
  • 若保险不足或保险公司拒赔，由车主或驾驶员按责任比例承担剩余赔偿。
  • 若车辆挂靠公司，挂靠公司可能承担连带责任（《民法典》第1211条）。

3. 乘客的赔偿权利

• 乘客可主张的赔偿项目：医疗费、护理费、交通费、误工费、残疾赔偿金（若伤残）、精神损害抚慰金等。
• 特殊情形：
  • 若乘客明知车辆无营运资质仍乘坐，可能被认定存在过错，适当减轻车主责任（《民法典》第1173条）。
  • 若事故因车辆缺陷（如刹车失灵）导致，乘客可向生产商或销售商主张产品责任赔偿。

4. 行政处罚与刑事责任

• 行政处罚：交通部门可对非法营运车辆处以3万至10万元罚款（《道路运输条例》第63条）。
• 刑事责任：若事故构成交通肇事罪（如致人重伤、死亡），驾驶员可能面临3年以下有期徒刑；若存在逃逸等情节，刑罚更重。

5. 实务建议

• 乘客：立即报警并保留医疗记录、车票等证据，向车主、驾驶员及保险公司主张赔偿。
• 车主/驾驶员：若车辆无营运资质，建议主动协商赔偿以避免行政处罚升级；若保险拒赔，需准备证据抗辩（如证明未尽到免责条款告知义务）。
• 争议解决：若协商不成，可向法院起诉，申请对车辆财产保全以确保赔偿执行。

提示：具体赔偿金额需结合事故责任比例、乘客损失证据及当地赔偿标准计算。如有疑问，可直接向我提供事故细节（如责任认定、保险情况等），我会进一步分析。