在摩托电动车与自行电动车相撞的情况下，责任归属并非一概而论，而是需要根据具体的事故情况、双方的过错程度以及相关法律法规来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 事故现场情况：

   • 如果事故发生在有交通信号灯控制的交叉路口，那么违反信号灯指示的一方通常会被认定为负有主要责任。
   • 如果事故发生在没有交通信号灯的路段，那么需要根据双方是否遵守了交通规则（如是否各行其道、是否超速等）来判断责任。例如，如果摩托电动车在非机动车道上行驶并与自行电动车相撞，那么摩托电动车可能因违规行驶而承担主要责任。

2. 双方过错程度：

   • 如果一方存在明显的过错行为，如酒驾、超速、逆行等，那么该方通常会被认定为负有主要或全部责任。
   • 如果双方都存在过错行为，那么责任可能会根据双方的过错程度进行划分。例如，如果摩托电动车和自行电动车都存在超速行为，那么双方可能都会承担一定的责任。

3. 相关法律法规：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。虽然这一条款主要针对机动车与非机动车，但摩托电动车在性质上更接近于机动车，因此在处理此类事故时可能会参考此条款。
   • 同时，如果摩托电动车被认定为机动车（如符合机动车的技术标准），那么其驾驶人可能需要持有相应的驾驶证，并遵守机动车的交通规则。如果未持有驾驶证或违反交通规则，可能会加重其责任。

4. 特殊情况考虑：

   • 如果事故中存在第三方因素（如道路设计缺陷、障碍物等），那么可能需要考虑第三方因素对事故的影响，并据此划分责任。
   • 如果双方能够协商达成一致意见，也可以根据协商结果来确定责任归属。但协商结果应当合法、合理，并不得损害第三方的利益。

建议：

• 在发生事故后，双方应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警的到来。交警会根据现场情况、双方陈述以及相关证据来出具事故责任认定书。
• 如果对事故责任认定有异议，可以在收到认定书后的一定期限内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
• 在处理事故过程中，建议双方保持冷静和理性，通过合法途径解决纠纷，避免采取过激行为或私下解决导致后续问题。

最后，由于交通事故责任认定涉及多个方面和复杂因素，因此在实际操作中可能需要结合具体情况进行综合分析。如果你或他人遇到了此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议。