机动车与行人的路权区分主要依据交通法规中关于通行规则和优先权的规定，核心原则是“行人优先”与“安全通行”，具体区分如下：

1. 无交通信号控制的路口或路段
   根据《道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若未设置人行横道，机动车需主动避让行人，确保行人安全通行。行人在此场景下享有优先通行权，但需注意不得突然加速横穿或中途折返，否则可能承担部分责任。

2. 有交通信号控制的路口

   • 行人信号灯：绿灯亮时，行人享有通行权，机动车需停车等待；红灯亮时，行人禁止通行（但已进入人行横道的除外）。
     
   • 机动车信号灯：绿灯亮时，机动车可通行，但需礼让正在通过人行横道的行人；红灯亮时，机动车禁止通行（右转车辆需避让行人）。
     关键点：信号灯是路权分配的直接依据，违反信号灯规则的一方通常承担主要责任。

3. 特殊场景下的路权规则

   • 学校、医院等路段：即使无信号灯，机动车也需降低车速，随时准备避让行人（尤其是儿童或行动不便者）。
     
   • 夜间或恶劣天气：行人需穿着反光衣物或使用照明工具，机动车需开启近光灯并提高警惕。
     
   • 施工路段：行人需绕行指定通道，机动车需按临时标志行驶，双方均需遵守现场指挥。

4. 路权冲突的责任认定
   若发生事故，路权规则是责任划分的重要依据，但需结合具体情节：

   • 行人全责：如行人闯红灯、翻越护栏、突然冲入车道等。
     
   • 机动车全责：如超速、未避让行人、酒驾等。
     
   • 混合责任：如行人违法通行但机动车未采取避让措施，可能按比例分担责任。

建议：行人应遵守信号灯、走人行横道；机动车需主动观察路况、控制车速。若遇路权争议或事故，建议立即报警并保留现场证据（如行车记录仪、监控录像），以便后续维权。如有具体案件需分析，可直接向我咨询。