超载上路出现事故并不一定负全责，具体责任需根据事故的具体情况、当事人的行为以及过错程度来综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
根据《道路交通安全法》第七十六条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门在确定交通事故责任时，会依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来划分责任。这一原则同样适用于超载车辆的责任认定。
二、超载与事故责任的关联
超载作为直接原因：
- 如果超载直接导致车辆制动距离延长、操控性能下降等，进而引发交通事故，如因超载导致的制动失灵而撞车，那么超载车辆应承担主要或全部责任。例如，一辆严重超载的货车在行驶过程中因轮胎不堪重负爆胎，导致车辆失控撞上路边护栏，这种情况下货车司机因超载这一违法行为对事故发生起直接作用，应承担全部责任。
超载非直接原因：
- 若交通事故主要由对方车辆的违法行为（如闯红灯、超速）引起，而超载并未对事故发生起到实质性作用，则超载车辆可能不需承担事故的主要责任，但仍需因其超载行为接受行政处罚。比如，一辆小轿车闯红灯高速冲过路口，与正常行驶的超载货车发生碰撞，此时小轿车司机的闯红灯行为是事故发生的主要原因，超载货车可能只承担次要责任或者不承担责任（如果超载与事故发生无因果关系）。
双方均有过错：
- 在交通事故中，如果超载车辆和对方车辆都存在违法行为（如超载车辆超速，对方车辆闯红灯），则应根据各自违法行为对事故发生的作用和过错程度，分别承担主要责任、同等责任或次要责任。例如，一辆超载货车在路口准备左转弯时，未按规定让直行车辆先行，与此同时，直行的一辆轿车超速行驶，结果两车相撞。在这种情况下，超载货车的超载行为和轿车的超速行为都对事故发生起到了重要作用，双方可能被认定为承担同等责任。
三、责任划分的具体标准
一方全责一方无责：
- 根据事故情况，全责方承担100%赔偿责任，无责方不承担赔偿责任。这一原则适用于机动车之间、机动车与非机动车/行人之间的事故。如果超载是事故发生的直接原因，超载车辆很可能被认定为全责方。
一方主责一方次责：
- 根据过错程度，主责方通常承担70%（机动车间）或80%（机动车与非机动车/行人间）的赔偿责任，次责方承担剩余比例。如果超载对事故发生起到主要作用，但并非唯一原因，超载车辆可能承担主责。
同等责任：
- 当双方驾驶过错责任相同时，各自承担50%的责任。如果超载车辆和对方车辆都存在违法行为，且对事故发生的作用相当，则可能承担同等责任。
四、超载的行政处罚
无论超载车辆在事故中是否承担主要责任，超载行为本身都会受到行政处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条，对超载行为规定了明确的罚款和扣留机动车等处罚措施。例如，货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
五、建议与预防
- 严格遵守交通规则：驾驶员应严格遵守交通规则，避免超载行驶，以确保自身和他人的安全。
- 加强车辆维护：定期检查车辆状况，确保车辆性能良好，避免因车辆故障引发事故。
- 增强安全意识：提高安全意识，注意观察路况和周围环境，谨慎驾驶。
总结来说，超载上路出现事故的责任认定需综合考虑多方面因素。如果超载是事故发生的直接原因或对事故发生起到重要作用，超载车辆应承担相应责任；如果超载与事故发生无直接因果关系，则可能不需承担主要责任，但仍需接受超载行为的行政处罚。在处理交通事故时，应综合考虑各方当事人的行为和过错程度，依法进行责任认定和赔偿处理。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。