在电动车直行超速撞上右转弯车辆的情况下，责任的划分需综合考虑双方行为、交通规则及现场状况等多个因素，以下分情况说明：
右转车辆全责的情况
- 未遵守让行规则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，转弯车辆需让行直行车辆。若右转车辆在转弯时未提前开启转向灯、未确保安全即突然转弯，或未按交通信号指示让行直行车辆，导致碰撞发生的，右转车辆通常需承担主要或全部责任。特别是在有明确信号灯控制且指示转弯需让行直行的路口，强行转弯引发的碰撞，右转车辆应负全责。
- 未观察路况：若右转车辆在转弯过程中未充分观察直行车辆，导致与超速的直行电动车相撞，且直行电动车的超速行为并非事故发生的唯一原因，右转车辆仍可能因未履行让行义务而承担主要责任。
直行电动车全责或部分责任的情况
- 严重超速：若直行电动车存在严重超速行为，且这种超速行为是事故发生的主要原因，同时右转车辆已按规定正常行驶并采取了合理避让措施，则直行电动车需承担主要或全部责任。例如，在限速60km/h的路段，直行电动车以120km/h的速度行驶，导致无法及时避让右转车辆，此时直行电动车可能负主责。
- 其他违规行为：若直行电动车除超速外，还存在闯红灯、逆行等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担相应责任。
双方共责的情况
- 过错相当：当双方均有过错时，如右转车辆操作不规范（如未打转向灯）与直行电动车车速过快并存，责任将根据双方的过错程度进行划分。交警部门会通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等方式，综合判断后给出具体的责任比例，如三七开、四六开等。
事故处理建议：
- 立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车，确保伤者得到及时救治，并采取措施保护现场，避免证据丢失。
- 报警处理：对于责任有异议或事故较为严重的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据《道路交通安全法》及相关规定进行责任认定。
- 收集证据：双方应尽可能收集与事故相关的证据，如行车记录仪数据、道路监控录像、刹车痕迹鉴定、目击者证言等，以便在责任认定时提供有力支持。
- 协商或法律途径解决：若双方对责任认定无异议，可选择现场协商快速处理；若对交警的责任认定结果不服，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。
最后，我想强调的是，在交通事故中，责任的划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多个因素。因此，在遇到类似情况时，建议保持冷静，依法依规处理事故，以确保自身权益得到妥善维护。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。