在车祸导致的二次伤害中，责任大小的认定需综合考量多方面因素，无法一概而论哪个责任更大，以下是一些具体分析角度：
一、事故发生的具体情形
前车未妥善处理事故：
- 若前车在发生事故后，未按规定设置警示标志（如普通道路上50米至100米处、高速公路上150米以外）、开启危险报警闪光灯等，导致后车因躲避不及而发生二次事故，前车通常承担较大甚至主要责任。
- 例如，前车在高速公路上发生故障后，未及时设置警示标志，后车因视线不佳或反应不及而撞上前车，此时前车需承担较大责任。
后车自身过错：
- 后车若存在超速、疲劳驾驶、注意力不集中（如开车玩手机）等违规行为，并因此撞上因首次事故停在路上的车辆或人员，后车往往承担主要责任。
- 例如，后车在行驶过程中超速行驶，未注意到前方因事故停放的车辆，导致二次事故发生，此时后车需承担主要责任。
第三方因素：
- 若道路上突然出现障碍物导致二次事故，且障碍物的出现不能归责于任何一方车辆，且各方都尽到了合理的注意义务，则责任可能相对平均。
- 若能确定障碍物的责任归属，如道路管理部门未及时清理障碍物，则需结合具体情况划分责任，道路管理部门可能需承担一定责任。
二、交通法规遵循情况
违反让行规则：
- 支路车辆未让主路车辆、转弯车辆未让直行车辆等违反让行规则的行为，在二次事故中通常责任较大。
- 例如，支路车辆未让行主路车辆，导致主路车辆为躲避支路车辆而发生二次事故，此时支路车辆需承担较大责任。
违反交通信号指示：
- 闯红灯、闯黄灯等违反交通信号灯的行为，在引发二次事故时，违反方责任较大。
- 例如，车辆闯红灯通过路口，与正常行驶的车辆发生碰撞，导致二次事故发生，此时闯红灯车辆需承担主要责任。
三、责任认定的程序与救济途径
现场勘查与调查取证：
- 公安机关交通管理部门会通过现场勘查（车辆位置、碰撞痕迹、刹车痕迹等）、调查取证（询问当事人、证人证言、视频监控等）来综合分析事故责任。
检验鉴定：
- 必要时，还会进行车辆安全性能检测、车速鉴定等检验鉴定工作，以确保责任认定的准确性。
责任认定书：
- 最终，公安机关交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确各方责任大小。
复核申请：
- 对责任认定不服的当事人，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请，以维护自己的合法权益。
总结与建议：
二次交通事故的责任认定是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在实际操作中，应依据相关法律法规和程序规定，结合具体事故情况和相关证据进行综合判断。对于涉及此类事故的当事人而言，建议及时联系当地公安机关交通管理部门进行处理，并保留好相关证据以便后续维权。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的解答和指导。