行人跑过斑马线被撞怎样判责-谢超燕律师｜法行宝

行人跑过斑马线被撞怎样判责-谢超燕律师｜法行宝

2026-03-23 交通事故

行人跑过斑马线被撞，责任的判定需依据双方行为和交通法规，具体分为机动车一方负全责、行人一方负全责及双方都有责任三种情形。以下是对这三种情形的详细分析：

机动车一方负全责的情形：
- 违反交通规则：若机动车存在闯红灯、超速、酒驾、毒驾、逆行等严重交通违法行为，并因此撞到正在斑马线上奔跑的行人，机动车一方通常需承担全部责任。例如，机动车在信号灯路口闯红灯，撞上绿灯时正在斑马线上奔跑的行人，即属此情形。
- 未避让行人：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过，应停车让行。若机动车未按规定减速或停车让行，而撞到奔跑中的行人，一般也会认定机动车承担全部责任。例如，在无交通信号灯但有斑马线的路段，机动车未避让正常奔跑的行人，即需承担全责。
行人一方负全责的情形：
- 行人重大过错：若行人违反交通信号灯指示，如红灯时强行穿越斑马线，或在斑马线上有突然折返、猛跑等危险行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，导致被正常行驶的机动车撞上，行人可能需承担全部责任。但基于保护弱势群体的原则，即便行人负全责，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过10%的赔偿责任，以体现对行人的一定程度的保护。
双方都有责任的情形：
- 双方均存在过错：当机动车和行人都存在违反交通规则的行为时，双方均需承担相应责任。责任划分比例根据双方过错的严重程度确定，可能是主次责任（如机动车主责、行人次责，或反之），也可能是同等责任。例如，行人在斑马线上未注意观察路况，随意奔跑，而机动车虽减速但未完全停车让行，最终导致碰撞，这种情况下双方均有过错，可能会被认定为同等责任。

综合考量因素：在责任判定时，还需综合考虑多种因素，包括双方的行为、路况、天气条件等。例如，若事故发生在夜间或恶劣天气条件下，能见度低，机动车驾驶员的注意义务会相应增加；若行人穿着深色衣物且未使用任何反光设备，也可能对事故责任划分产生影响。

建议与提醒：事故发生后，建议及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。同时，也提醒所有道路使用者严格遵守交通规则，特别是行人在过斑马线时，应尽量保持匀速行走，避免突然奔跑或折返等危险行为；机动车驾驶员在驾驶过程中应时刻保持警惕，注意观察路况，确保行车安全。

如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我将竭诚为你服务。

行人奔跑过斑马线被撞，责任认定需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：机动车全责情况：法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。常见情形：若行人在斑马线上正常奔跑（未违反交通信号灯或其他交通规则），而机动车未按规定减速或停车让行，导致碰撞发生，机动车将承担全部责任。例如，机动车驾驶员因注意力不集中（如看手机、疲劳驾驶）未注意到奔跑的行人，从而撞上行人。行人有过错情况：法律条款：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，若行人有违反交通规则行为（如闯红灯、不在人行横道内奔跑等），将根据其过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。责任划分：机动车主责，行人次责：行人轻微违规奔跑（如未走在规定的人行横道区域内，但未闯红灯），而机动车驾驶员也存在过错（如未保持安全注意义务，未及时减速或避让）。双方同等责任：行人与机动车驾驶员均存在明显过错（如行人闯红灯奔跑，机动车超速行驶）。行人主责，机动车次责：行人严重违反交通规则奔跑（如在红灯时强行通过斑马线），机动车驾驶员仅轻微过错或无明显过错（如已采取合理避让措施但仍无法避免碰撞）。机动车无过错情况：若机动车已按规定减速或停车让行，行人突然闯入机动车道奔跑导致碰撞，且机动车无其他违法行为，机动车一方将承担不超过百分之十的赔偿责任。这体现了法律对行人弱势地位的适度保护。特殊情况：如事故由不可抗力（如地震、台风等自然灾害）或意外事件（如无法预见的障碍物导致车辆失控）造成，且双方均无过错，可能认定为无责任或分担责任。但这种情况在现实中较为罕见。责任认定的具体流程：发生交通事故后，交警将根据当事人有无过错及过错程度划分事故责任。交通管理部门会通过现场勘查、调查取证（如查看监控录像、询问目击者等）等方式收集证据，并最终出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。赔偿问题：确定责任后，赔偿金额需根据双方的过错程度和实际损失等因素确定。赔偿范围通常包括医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及误工减少的收入。若造成残疾或死亡，还应赔偿残疾赔偿金、死亡赔偿金等。若机动车购买了保险，保险公司将在保险责任限额内承担赔偿责任。总结与建议：行人奔跑过斑马线被撞的责任认定是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多方面的因素。为确保交通安全，机动车驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在斑马线前应减速让行；同时，行人也应增强交通安全意识，遵守交通信号灯和规则，不要随意奔跑或闯红灯。在发生交通事故时，应及时报警并配合交通管理部门进行责任认定和赔偿处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

行人过斑马线被撞，责任认定需根据具体情况综合判断，但通常行人享有优先通行权，机动车需承担主要或全部责任，除非行人存在重大过错。以下从不同角度详细分析：一、行人享有优先通行权的基本原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”这一条款明确了机动车在斑马线前需让行行人的基本原则，体现了法律对行人优先通行权的保护。二、责任认定的具体情形机动车全责：若机动车未减速、未停车让行，直接撞上正在斑马线上通行的行人，机动车驾驶员通常需承担全部责任。例如，驾驶员因分心驾驶（如看手机、聊天等）未注意到斑马线上的行人，导致事故发生，驾驶员应负全责。行人有一定过错，机动车责任减轻：若行人存在闯红灯、不走斑马线、突然加速横穿马路等过错行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，机动车的责任可能会相应减轻。但即便如此，机动车驾驶员仍需承担一定责任，因为法律要求机动车在行驶过程中需保持高度警惕，随时准备避让行人。具体责任比例：需根据行人过错程度、机动车速度、路况等因素综合判断，可能由交警部门出具的《交通事故责任认定书》确定。双方均无过错或过错相当：在极少数情况下，若双方均无过错或过错相当，可能根据公平原则分担责任。但这种情况在斑马线事故中较为罕见，因为法律通常倾向于保护行人这一弱势群体。三、责任认定的程序与依据交警调查：事故发生后，交警会到现场进行勘查、调查取证，包括询问当事人、查看监控录像、检测车辆性能等。责任认定书：交警部门会根据调查结果出具《交通事故责任认定书》，明确双方的责任比例。复核与诉讼：若当事人对责任认定有异议，可在规定时间内申请复核或提起诉讼，由法院根据事实和法律进行最终裁决。四、法律建议与风险提示行人：遵守交通规则，走斑马线、看信号灯，不随意横穿马路。在斑马线上通行时，注意观察周围车辆动态，确保安全后再通过。机动车驾驶员：严格遵守交通法规，斑马线前减速慢行、停车让行。保持高度警惕，随时准备避让行人，避免分心驾驶。若发生事故，立即停车、保护现场、抢救伤者，并报警等待处理。若您或他人遭遇此类事故，建议立即报警并保留好相关证据（如现场照片、视频、证人联系方式等），以便后续处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

行人斑马线跑着闯红灯被撞，责任判定需分情况讨论：机动车负主责，行人有过失时减轻机动车责任法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，若行人存在过失（如闯红灯），机动车一方仍需承担赔偿责任，但可根据行人过失程度适当减轻赔偿。具体情形：若机动车驾驶人已尽到合理注意义务（如正常行驶、未超速、未分心），但因行人突然闯红灯导致碰撞，机动车通常需承担主要责任，但赔偿比例可能因行人过失而降低。例如，若行人跑动闯红灯且未观察路况，机动车责任可能从全责降至70%-80%。机动车无过失时，承担不超过10%的赔偿法律依据：同上条，若机动车一方完全无过错（如严格遵守交规、无超速、未分心驾驶），则仅需承担不超过10%的赔偿责任。具体情形：若机动车在斑马线前已减速礼让，但行人突然加速跑动闯红灯导致碰撞，且机动车无法及时避让，此时机动车责任可能被限定在10%以内。行人故意碰撞时，机动车无需赔偿法律依据：若行人故意撞击机动车（如自杀或恶意碰瓷），机动车一方不承担赔偿责任。具体情形：需有充分证据证明行人存在故意行为（如监控录像显示行人主动冲向车辆），否则难以认定。双方均有过错时，按比例分担责任法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，若双方均有过错，需根据行为对事故的作用及过错程度分担责任。具体情形：例如，行人跑动闯红灯，机动车未减速礼让，双方可能被认定同等责任（各50%）。实践中，行人因违反信号灯通常承担主要过错，机动车因未充分观察路况承担次要过错。法律建议行人角度：遵守交通信号灯，切勿抱有侥幸心理跑动闯红灯。过马路时观察路况，即使绿灯也需确认车辆已减速。若发生事故，立即报警并保留现场证据（如拍照、录像）。机动车驾驶人角度：经过斑马线时提前减速，做好停车礼让准备。保持注意力集中，避免分心驾驶（如使用手机）。购买足额第三者责任险，降低事故赔偿风险。争议解决：若对责任认定有异议，可在收到事故认定书后3日内申请复核。协商不成时，可通过诉讼解决，由法院根据证据判定责任比例。总结：行人斑马线跑着闯红灯被撞，责任判定需结合双方行为。机动车通常需承担主要责任，但行人过失可减轻其赔偿；若机动车无过错，赔偿不超过10%；行人故意碰撞时，机动车无需赔偿。建议双方严格遵守交规，避免事故发生。如有具体案件，可进一步向我咨询细节。

在骑车过斑马线被撞的责任判定问题上，这确实是一个涉及多方面因素且需要细致分析的情况。以下是我为您提供的详细解答：一、责任判定的基本原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任的划分会综合考虑事故现场勘查、证人证言、相关证据以及双方当事人的陈述。责任通常分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任，具体由交警部门出具事故责任认定书来确定。二、机动车与非机动车之间的事故责任判定机动车全责或主责：如果机动车存在闯红灯、超速、酒驾、未按规定让行等明显交通违法行为，而骑车人正常按交通信号和规则过斑马线，那么机动车通常要承担全部或主要责任。机动车作为高速运输工具，对道路交通安全负有更高注意义务。即使骑车人无明显过错，机动车在与骑车人发生碰撞时，一般也需承担一定责任。骑车人承担主要责任或同等责任：如果骑车人违反交通规则，如闯红灯、不走人行横道、逆行等，且这些行为与事故发生有直接因果关系，骑车人可能承担主要或同等责任。如果双方都存在过错，比如骑车人未注意观察来车情况，机动车驾驶员也未保持足够注意力和安全车速，那么可能判定双方承担同等责任。三、非机动车之间的事故责任判定在非机动车（如自行车与电动车）之间的碰撞中，责任判定会侧重于分析双方的骑行行为和过错程度。如果一方存在逆行、超速、突然变道等过错行为，而另一方正常骑行，那么存在过错的一方通常承担主要责任。如果双方均有过错，会根据各自过错的严重程度来划分责任比例。四、特别注意事项骑行者过马路时，应遵守当地交通法规，通常情况下应推行而非骑行通过斑马线。如果骑行者选择骑行通过且违反了交通规则，这将影响责任划分。机动车驾驶员在驾驶过程中有责任遵守交通信号、注意路况，并确保行车安全。驾驶员的疏忽或违法行为将直接影响其责任承担。事故的具体情况，如时间、地点、天气状况、道路条件及双方的行驶速度等，也是判断责任的重要因素。五、建议与行动在发生事故后，建议及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。无论是机动车驾驶员还是骑行者，都应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向公安机关交通管理部门申请复核。综上所述，骑车过斑马线被撞的责任判定是一个复杂且涉及多个因素的过程。希望以上解答能为您提供清晰、详细、有深度的指导。

行人斑马线跑被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，但总体原则是机动车需承担主要避让责任，行人若存在过错则可能减轻机动车责任。以下从不同角度详细分析：一、机动车全责的情况未减速或未停车让行：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。若机动车未按规定减速或停车让行，导致与在斑马线上跑的行人发生碰撞，机动车将承担全部责任。例子：机动车驾驶员因看手机未注意到斑马线上的行人，未减速或停车，直接撞上行人，此时机动车全责。其他严重交通违法行为：若机动车存在闯红灯、超速、酒驾、毒驾等严重交通违法行为，并因此撞到在斑马线上跑的行人，机动车一方通常也需承担全部责任。二、行人有过错的情况行人违规行为：若行人在斑马线上跑时存在闯红灯、不走人行横道而斜穿马路等违反交通规则的行为，将根据其过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。责任划分：机动车主责，行人次责：行人轻微违规（如不走在规定区域、突然加速跑等），但机动车驾驶员也存在过错（如未保持安全注意义务）。双方同等责任：行人与机动车驾驶员均存在明显过错（如行人闯红灯跑，机动车超速）。行人主责，机动车次责：行人严重违反交通规则（如在红灯时强行跑过斑马线），机动车驾驶员仅轻微过错或无明显过错。但基于保护弱势群体的原则，即便行人负主责，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过10%的赔偿责任。行人突然闯入机动车道：若行人突然闯入机动车道导致碰撞，且机动车已按规定减速或停车让行，无其他违法行为，此时行人可能需承担主要责任，但机动车一方仍可能需承担不超过10%的赔偿责任。三、责任认定的具体流程发生交通事故后，交警将根据当事人有无过错及过错程度划分事故责任。交通管理部门通过现场勘查、调查取证（如查看行车记录仪、监控录像等）等方式收集证据，并最终出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。四、赔偿问题确定责任后，赔偿金额需根据双方的过错程度和实际损失等因素确定。赔偿范围通常包括医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及误工减少的收入。若造成残疾或死亡，还应赔偿残疾赔偿金、死亡赔偿金等。若机动车购买了保险，保险公司将在保险责任限额内承担赔偿责任。五、建议与总结对机动车驾驶员：严格遵守交通规则，特别是在斑马线前应减速让行，注意观察路况，确保行车安全。对行人：增强交通安全意识，遵守交通信号灯和规则，不要随意在斑马线上跑动或闯红灯，共同维护良好的交通秩序。在发生交通事故时：应及时报警并配合交通管理部门进行责任认定和赔偿处理。如有需要，可寻求专业律师的帮助，以维护自身合法权益。斑马线上撞人的责任认定涉及多个因素，需要综合考虑。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在骑车过斑马线被撞的事故中，责任判定是一个涉及多方面因素且需要细致分析的过程。以下是我为您详细梳理的责任判定要点：一、责任判定的基本原则根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任的划分通常分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。这一划分主要依据事故现场勘查、证人证言、相关证据以及双方当事人的陈述，最终由交警部门出具事故责任认定书来确定。二、机动车与非机动车之间的事故责任判定机动车全责或主责的情况：如果机动车存在明显的交通违法行为，如闯红灯、超速、酒驾、未按规定让行等，而骑车人正常按交通信号和规则过斑马线，那么机动车通常会被判定为承担全部或主要责任。机动车作为高速运输工具，对道路交通安全负有更高的注意义务。因此，即使骑车人无明显过错，机动车在与骑车人发生碰撞时，一般也需承担一定责任。骑车人承担主要责任或同等责任的情况：如果骑车人违反了交通规则，如闯红灯、不走人行横道、逆行等，并且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么骑车人可能会承担主要或同等责任。如果双方都存在过错，比如骑车人未注意观察来车情况，机动车驾驶员也未保持足够的注意力和安全车速，那么可能会判定双方承担同等责任。三、非机动车之间的事故责任判定在非机动车（如自行车与电动车）之间的碰撞中，责任判定更侧重于分析双方的骑行行为和过错程度。如果一方存在过错行为（如逆行、超速、突然变道等），而另一方正常骑行，那么存在过错的一方通常会被判定为承担主要责任。如果双方均有过错，那么会根据各自过错的严重程度来划分责任比例。四、特别注意事项骑行者过马路时应严格遵守当地交通法规。通常情况下，应推行而非骑行通过斑马线。如果骑行者选择骑行通过且违反了交通规则，这将直接影响责任划分。机动车驾驶员在驾驶过程中有责任遵守交通信号、注意路况，并确保行车安全。驾驶员的疏忽或违法行为将直接影响其责任承担。事故的具体情况，如时间、地点、天气状况、道路条件以及双方的行驶速度等，也是判断责任的重要因素。五、结论与建议骑车过斑马线被撞的责任判定是一个复杂且涉及多个因素的过程。在发生事故后，我建议您及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自己的合法权益。同时，无论是机动车驾驶员还是骑行者，都应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。通过共同的努力，我们可以营造一个更加安全、有序的交通环境。

行人不走斑马线被车撞了，责任的划分需综合考虑行人、驾驶员双方的过错程度及具体行为，通常分为以下几种情况：行人全责或主责行人严重违反交通规则：若行人未走人行道或过街设施（如天桥、地下通道），且故意横穿机动车道，或者闯红灯、在无信号灯路口未确认安全突然加速冲入车道，甚至在高速公路、快速路等禁止行人通行的区域行走被撞，行人可能承担全部责任或主要责任。例如，行人翻越隔离栏横穿马路时被正常行驶的车辆撞击，行人很可能承担全部责任。驾驶员无过错：若车辆正常行驶，未超速、未酒驾、未分心驾驶，且已采取合理避让措施（如紧急刹车）但仍无法避免碰撞，驾驶员可能无责任或承担次要责任。驾驶员次责或同责驾驶员存在轻微过错：若驾驶员未注意观察路况（如低头看手机、与乘客交谈分心），或者超速行驶但未超过限速标准的10%（部分地区视为轻微超速），以及未提前预判行人动态（如行人已站在路边准备过马路），驾驶员可能承担次要责任或同等责任。双方均有过错：若行人未走斑马线但已接近斑马线区域，驾驶员因疏忽未及时减速，或者道路环境复杂（如视线遮挡、夜间照明不足），双方均未充分注意安全，双方可能承担同等责任。驾驶员主责或全责的特殊情况驾驶员严重违法：若驾驶员酒驾、毒驾、无证驾驶或故意冲撞行人，或者严重超速（如超过限速50%以上）、逆行或闯红灯，驾驶员可能承担主要责任或全部责任。未尽到合理注意义务：若驾驶员明知前方有学校、医院等特殊路段，未主动减速礼让行人，或者在居民区、商业区等人流密集区域高速行驶，驾驶员可能承担主要责任或全部责任。责任划分的法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。实际处理建议：立即报警并保留证据：拍摄现场照片、视频，记录目击者联系方式，保存医疗诊断证明、费用单据（如涉及人身伤害）。通过法律途径解决争议：对责任认定不服可在3日内申请复核，协商不成可起诉至法院，由法官综合判断。总结：行人不走斑马线虽属违法，但驾驶员仍需尽到基本的安全注意义务。责任划分需结合双方行为对事故发生的“作用力大小”，而非单纯以“谁违法”为唯一标准。若您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。

行人偏离斑马线行走被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：机动车一方负全责的情形：严重交通违法行为：如果机动车存在闯红灯、超速、酒驾、毒驾、逆行等严重交通违法行为，并因此撞到偏离斑马线行走的行人，机动车一方通常需承担全部责任。例如，机动车在信号灯路口闯红灯，即使行人偏离了斑马线，机动车驾驶员因未遵守交通规则而撞上行人，仍需承担全责。未避让行人：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶；遇行人正在通过，应停车让行。若机动车未按规定减速或停车让行，即使行人偏离了斑马线，机动车驾驶员也可能因未履行避让义务而承担全部责任。行人一方负全责的情形：行人重大过错：如果行人偏离斑马线行走时，存在闯红灯、突然折返、猛跑等危险行为，导致被正常行驶的机动车撞上，行人可能需承担全部责任。但基于保护弱势群体的原则，即便行人负全责，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过10%的赔偿责任。双方都有责任的情形：双方均存在过错：当机动车和行人都存在违反交通规则的行为时，双方均需承担相应责任。责任划分比例根据双方过错的严重程度确定，可能是主次责任（如机动车主责、行人次责，或反之），也可能是同等责任。例如，行人偏离斑马线行走时未注意观察路况，而机动车虽减速但未完全停车让行，最终导致碰撞，这种情况下双方均有过错，可能会被认定为同等责任。在责任判定时，还需综合考虑多种因素：路况和天气条件：如道路是否湿滑、能见度是否良好等，这些因素可能影响机动车驾驶员的判断和行人的行走安全。双方行为的具体细节：如行人偏离斑马线的距离、机动车的速度和制动情况等，这些细节对于判断双方的过错程度至关重要。事故发生后，建议采取以下措施：及时报警：由交通管理部门勘查现场、查看监控视频、询问当事人等方式收集证据，并综合判断后出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。保留证据：如现场照片、视频、证人证言等，这些证据对于后续的法律处理和赔偿协商至关重要。寻求法律帮助：如有需要，可以向专业律师咨询，以便获取准确的责任划分意见和赔偿建议。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。总之，行人偏离斑马线行走被撞的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多方面因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

关于“停车过斑马线被撞责任怎么判”的问题，责任的划分需综合考虑多个因素，以下是从不同角度进行的详细分析：停车方承担主要或全部责任的情况违法停车：斑马线是行人的专用通道，法律严禁机动车在斑马线上停车。若车辆无故停在斑马线上，严重违反了交通规则，对交通秩序和行人安全构成威胁。若撞车方无明显过错（如正常行驶、无超速、酒驾等违法行为），且因停车突然或距离过近无法及时避让而发生碰撞，停车方通常需承担主要甚至全部责任。双方都有责任的情况停车方违法，撞车方也有违规：若停车方违反规定停在斑马线上，同时撞车方存在超速、注意力不集中、未保持安全车距等违法行为，则双方均对事故的发生负有责任。具体责任比例需由交警部门根据双方违法行为的严重程度进行认定。例如，如果停车方违法停车是事故发生的主要原因，而撞车方的超速行为加剧了事故的严重性，那么双方可能分别承担较大和较小的责任比例。撞车方承担主要或全部责任的情况停车方有合理理由：若停车方因前方突发交通事故、道路施工、交通管制等特殊情况而不得不临时停在斑马线上，并已采取必要的警示措施（如开启危险警示灯），此时若撞车方存在重大过错（如酒驾、毒驾、严重超速、闯红灯等），则撞车方可能需承担主要甚至全部责任。其他考虑因素交通信号情况：事故发生时的交通信号状态也是判定责任的重要依据。若停车方是在等待交通信号灯或礼让行人时被撞，且撞车方未能遵守交通规则，则责任更可能由撞车方承担。第三方因素：如行人突然闯入、道路状况不佳等也可能影响责任的最终判定。这些情况下，需综合考量各方行为和因素对事故发生的影响程度。例如，如果行人突然闯入斑马线导致撞车方无法及时避让，而停车方并无过错，那么行人可能需承担一定责任。事故处理建议：立即停车并保护现场：发生事故后，应立即停车并采取措施保护现场，防止证据丢失或破坏。积极救助伤者：如有伤者，应迅速进行救助，并及时拨打急救电话。及时报警：立即向交警部门报案，以便他们进行现场勘查、调查取证和责任认定。保险理赔：建议车主在购买车险时选择包含交强险和商业险的全面保障方案，以便在发生意外时能够得到及时的理赔和帮助。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。在实际操作中，应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准，并根据相关法律法规进行公正、合理的责任划分。如果您对此类问题有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。