结论概述：私家车拉人致车祸死亡，赔偿问题需根据事故责任划分、保险情况以及是否存在非法营运等因素综合判断。以下我将从不同角度详细分析赔偿的相关问题。
一、事故责任划分与赔偿原则
事故责任划分：
- 交通事故责任通常由交警部门根据现场勘查、证人证言等证据进行划分，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。
- 责任划分是赔偿的基础，决定了各方应承担的赔偿比例。
赔偿原则：
- 根据《中华人民共和国民法典》侵权责任编的相关规定，因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
- 在交通事故中，赔偿通常遵循“过错责任原则”，即根据事故责任划分来确定赔偿比例。
二、赔偿项目与标准
赔偿项目：
- 死亡赔偿金：根据受害人的年龄、收入状况等因素确定。
- 丧葬费：按照当地上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。
- 被扶养人生活费：根据被扶养人的年龄、劳动能力等因素确定。
- 精神损害抚慰金：根据受害人的死亡给其近亲属造成的精神痛苦程度确定。
- 其他费用：如交通费、住宿费、误工费等，根据实际情况确定。
赔偿标准：
- 赔偿标准通常参照当地上一年度城镇居民人均可支配收入或农村居民人均纯收入等统计数据。
- 具体赔偿数额需根据受害人的实际情况和当地的经济水平进行确定。
三、保险赔偿与责任承担
交强险赔偿：
- 私家车通常都投保了交强险，交强险在责任限额内对受害人的损失进行赔偿。
- 交强险的赔偿限额包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额和财产损失赔偿限额。
商业险赔偿：
- 如果私家车还投保了商业险（如第三者责任险），则商业险可以在交强险赔偿后，对剩余损失进行赔偿。
- 商业险的赔偿限额和范围根据保险合同的约定确定。
非法营运与保险赔偿：
- 如果私家车存在非法营运行为（如未经许可从事客运活动），保险公司可能拒绝赔偿或减轻赔偿责任。
- 非法营运行为不仅可能导致保险赔偿的减少或免除，还可能面临行政处罚。
四、特殊情况下的赔偿问题
乘客与驾驶员的关系：
- 如果乘客与驾驶员之间存在雇佣关系或好意同乘关系，赔偿问题可能更加复杂。
- 在雇佣关系中，雇主可能需要承担更大的赔偿责任；在好意同乘关系中，驾驶员可能只需承担部分赔偿责任或无需承担赔偿责任（具体根据当地法律法规和司法实践确定）。
多方事故中的赔偿问题：
- 如果事故涉及多方车辆或行人，赔偿问题需要根据各方的事故责任进行划分和协调。
- 在多方事故中，可能涉及多个保险公司和赔偿义务人，需要仔细梳理各方关系和责任比例。
五、法律建议与行动指南
及时报警并保护现场：
- 发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故责任划分。
收集证据并保留相关凭证：
- 收集与事故相关的证据（如现场照片、证人证言等）和保留相关凭证（如医疗费用发票、交通费用票据等），以便后续赔偿时使用。
咨询专业律师并寻求法律帮助：
- 在处理赔偿问题时，建议咨询专业律师并寻求法律帮助。律师可以根据具体情况提供针对性的法律建议和解决方案。
积极与保险公司和赔偿义务人协商：
- 在明确事故责任和赔偿项目后，应积极与保险公司和赔偿义务人进行协商，争取达成合理的赔偿协议。
示例说明：假设一起私家车拉人致车祸死亡的案件中，交警部门认定驾驶员承担主要责任（70%），乘客承担次要责任（30%）。如果受害人的死亡赔偿金为100万元，丧葬费为5万元，被扶养人生活费为20万元，精神损害抚慰金为10万元，则驾驶员应承担的赔偿比例为70%，即（100+5+20+10）*70%=94.5万元。如果驾驶员投保了交强险和商业险，则交强险和商业险将在责任限额内对这部分损失进行赔偿。
最后提醒：每个案件的具体情况都有所不同，赔偿问题需根据实际情况进行具体分析。如果您或您身边的人遇到了类似问题，请直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供针对性的法律建议和解决方案。