结论前置：私家车撞了网约车，是否需要赔偿误工费，主要取决于事故责任划分、网约车司机的误工事实以及具体的损失情况。若网约车因交通事故无法正常运营且司机产生了实际的误工损失，且该事故责任在私家车方，则私家车方通常需要赔偿合理的误工费（即停运损失）。

一、基本判断标准

1. 误工事实：

   • 网约车司机因车辆被撞导致无法继续从事网约车运营工作，从而产生了实际的误工损失，这是赔偿误工费的前提。例如，如果网约车因事故需要维修，导致司机在维修期间无法接单，那么这段时间的收入损失就属于误工费范畴。

2. 责任划分：

   • 根据事故责任认定情况，如果是网约车司机的过错导致车辆被撞，其可能无法获得误工费赔偿；若责任在私家车方，则私家车方需承担相应的赔偿责任。例如，如果事故是由于私家车违规变道导致的，那么私家车方就需要承担网约车司机的误工费赔偿。

二、法律依据

1. 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条：

   • 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。虽然这一条款主要针对人身损害，但误工费的概念同样适用于因事故导致的收入损失，包括网约车司机的停运损失。

2. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：

   • 因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为网约车因事故导致的停运损失赔偿提供了明确的法律依据。

三、误工费的计算依据

1. 有固定收入：

   • 网约车司机若能提供纳税证明、营运合同、收入流水等材料作为证据，误工费应按照其因误工而实际减少的收入计算。例如，如果司机平均每天的收入是500元，因事故停运了5天，那么误工费就是2500元。

2. 无固定收入：

   • 对于没有固定收入的网约车司机，误工费则按照其最近三年的平均收入计算。若司机无法证明其最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。

四、特殊情况处理

1. 非运营状态：

   • 如果网约车在被撞时并非处于运营状态，而是停放在非运营区域或其他非运营状态，那么一般情况下不赔偿误工费。因为此时车辆并未产生运营收入，也就不存在误工损失。

2. 保险公司赔偿：

   • 保险公司对于停运损失的赔偿规定各有不同，有些商业保险条款可能将停运损失列为免责范围。在这种情况下，私家车方可能需要自行承担该部分赔偿责任。因此，在购买保险时，私家车方应仔细阅读保险条款，了解保险范围及免责条款。

五、建议与流程

1. 收集证据：

   • 包括事故认定书、维修证明、收入证明等，以支持误工费的索赔请求。这些证据是证明误工事实和损失情况的关键。

2. 协商赔偿：

   • 首先尝试与私家车方进行协商，看是否能够就误工费的赔偿金额达成一致。协商过程中，可以依据上述法律依据和计算依据来提出合理的赔偿要求。

3. 法律途径：

   • 如果协商无果，可以向法院提起诉讼，通过法律途径来维护自己的合法权益。在诉讼过程中，需要提交充分的证据来证明自己的主张。

总结：私家车撞了网约车是否需要赔偿误工费，是一个需要根据具体情况来判断的问题。在处理此类纠纷时，应综合考虑事故责任划分、网约车司机的误工事实及损失情况，并依据相关法律法规和司法解释进行妥善处理。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。