电动车在人行道上撞到行人，责任的划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：

1. 电动车全责：

   • 情形说明：若电动车驾驶人存在明显违规行为，如闯红灯、逆行、超速、未按规定让行行人等，导致与行人发生碰撞，电动车驾驶人通常需承担全部责任。例如，电动车在红灯时强行通过人行道撞上行人，即属此类。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，人行道是供行人通行的专用通道，机动车和非机动车（包括电动车）应当避让行人。若电动车违反此规定，导致事故发生，应承担相应责任。

2. 行人全责：

   • 情形说明：虽然较为罕见，但若行人存在故意碰撞、突然加速冲入车道等明显过错行为，且电动车驾驶人已采取合理避让措施但仍无法避免碰撞，行人可能需承担全部或主要责任。不过，即使行人负主责，电动车驾驶人在交强险限额内仍需承担一定赔偿责任（若电动车投保了交强险）。
   • 法律依据：同样基于《中华人民共和国道路交通安全法》，若行人存在过错，且该过错是事故发生的原因之一，行人应承担相应责任。但电动车作为非机动车，在交强险限额内对行人的损害仍有一定的赔偿责任。

3. 双方共同责任：

   • 情形说明：当电动车和行人都存在一定过错时，责任将根据各自过错的比例进行分担。这包括主次责任和同等责任两种情况。例如，电动车超速行驶与行人未观察路况横穿马路同时发生，导致碰撞，双方均有过错。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。此原则同样适用于电动车与行人的事故责任划分。

4. 特殊情形：

   • 不可抗力因素：如因突发疾病、车辆机械故障等不可预见原因导致事故，可根据实际情况减轻责任。但需提供医疗证明、维修记录等佐证材料。
   • 第三方介入情形：道路施工未设置警示标志、障碍物遮挡视线等情况，施工单位或管理方可能被追加责任。需调查是否存在安全隐患及管理疏漏。

在处理此类事故时，建议遵循以下流程：

1. 保护现场与救治伤员：事故发生后，首要任务是保护现场并确保受伤人员得到及时救治。
2. 报警与调查：当事人应迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门，以便他们进行现场勘验、检查、调查，并制作交通事故认定书。
3. 协商赔偿：双方可参照交通事故认定书中的责任比例，协商确定赔偿事宜。若协商不成，受害人可通过法律途径向法院起诉，由法院根据证据和法律规定判定赔偿金额。
4. 复核与申诉：若对交通事故认定结果不服，当事人在规定时间内有权向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

最后，需要强调的是，电动车与行人碰撞事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及相关法律法规。在处理此类事故时，应严格遵循法定程序，确保公正、公平地划分责任，并依法进行赔偿。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。