关于疲劳驾驶继续开车的鉴定，这主要涉及到驾驶时长、连续驾驶时间以及驾驶员的身体状态等多个方面，下面我将从法律规定和实际情况两个角度为您详细介绍。

法律规定层面

在我国，对于疲劳驾驶有明确的法律规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项的规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，即可认定为疲劳驾驶。这一规定适用于所有类型的机动车，但针对中长途客运、危险化学品运输等特殊行业，还有更为严格的时间限制。例如，客运车辆日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，且每次停车休息时间应不少于20分钟。货运车辆则要求驾驶人不得连续驾驶超过4小时，24小时内累计驾驶时间不超过8小时，任意连续7日内累计驾驶时间不超过44小时。

实际情况判定层面

除了明确的法律规定外，交警在实际执法中还会综合考虑驾驶员的身体状态和表现来判断是否属于疲劳驾驶。这主要包括以下几个方面：

1. 生理指标检测：

   • 交警可能会使用一些科技手段对驾驶员的生理指标进行检测，如心率、血压等。当驾驶员处于疲劳状态时，这些生理指标往往会出现异常波动，如心率加快或不规律等。

2. 行为表现观察：

   • 交警会观察驾驶员的行为表现，如是否存在频繁打哈欠、揉眼睛、注意力不集中、车辆行驶轨迹不稳定等情况。这些明显的疲劳迹象，即使驾驶时间未达到法律规定的疲劳驾驶时长，也可能被认定为存在疲劳驾驶嫌疑。

3. 调查取证方式：

   • 交警会通过询问驾驶人、随车人员及乘客，了解车辆行程线路、驾驶人配备及驾驶时间等情况。
   • 利用车辆行驶记录仪、GPS卫星定位装置等车载终端设备调取数据记录，作为认定疲劳驾驶的依据。
   • 通过道路监控视频和监控平台调取车辆行驶轨迹和数据记录，进一步佐证疲劳驾驶的事实。

不予认定的情形

当然，也存在一些原则上不认定为疲劳驾驶的情形，如有证据证明在疑似疲劳驾驶时间段内实际更换了其他驾驶人驾驶，且由其他驾驶人驾驶20分钟以上；或存在道路交通事故、交通拥堵、恶劣天气等客观原因导致驾驶人长时间滞留在路上未能及时停车休息；以及车载终端或监控平台的数据存在明显失实，直接影响疲劳驾驶违法认定，且无其他证据补充证明等。

法律后果

一旦被认定为疲劳驾驶，驾驶人将面临相应的法律后果。对于驾驶非中大型客车的，通常罚款200元，驾驶证扣6分；对于驾驶中大型客车或危险物品运输车辆的，罚款200元，驾驶证扣12分；若因疲劳驾驶发生交通事故，司机会被追究刑事责任。

综上所述，疲劳驾驶的鉴定是一个综合考量的过程，既涉及驾驶时长和连续驾驶时间的法律规定，也考虑驾驶员的身体状态和表现。作为驾驶人，应严格遵守相关规定，合理安排休息时间，避免疲劳驾驶以确保行车安全。