结论前置
在无尾灯且无警示牌车辆被追尾的事故中，责任并非由单一方承担，而是依据双方的行为、过错程度以及相关法律法规进行综合判断。具体责任划分需由公安机关交通管理部门根据现场勘查、证人证言及相关证据来确定。
详细分析
一、前车责任
尾灯不亮：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车应保持车况良好，包括灯具等安全设备的正常运作。若前车因未检查或维护导致尾灯不亮，这将直接影响后车的判断和操作，因此前车需承担一定责任。特别是在夜间或视线不佳的情况下，前车尾灯的正常运作尤为重要。
未设警示牌：
- 若前车在道路上停车或发生故障后，未按规定开启危险报警闪光灯和设置警告标志（根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯），前车需承担事故的相应责任，通常是次要责任。
综合情况：
- 如果前车在正常行驶过程中尾灯突然损坏且未来得及设置警示牌，而后车保持了安全车距并正常驾驶，但因无法及时发现前方车辆异常而导致追尾，这种情况下前车可能要承担主要甚至全部责任，因为其对事故发生存在重大过错。
二、后车责任
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持这一安全距离，即使前车尾灯不亮或未设警示牌，后车也应承担相应责任，因为其未能采取必要的预防措施来避免事故。
其他过错：
- 若后车因自身超速、注意力不集中（如开车时使用手机、疲劳驾驶）等原因导致追尾，无论前车状态如何，后车通常都要承担主要责任。
三、双方责任
- 在许多情况下，无尾灯无警示牌的追尾事故中，双方都可能存在过错。例如，前车尾灯损坏未设警示，同时后车又未保持安全距离或未尽到充分的观察和避让义务。在这种情况下，双方都需要对事故负责任。
- 具体责任比例会根据实际情况由交警部门划分，可能认定前车承担一定比例（如30%-70%）的责任，后车承担剩余比例（如70%-30%）的责任。
综合判断与后续处理
- 最终责任认定由交警部门依据现场勘查、车辆检测、当事人陈述等多方面证据来确定，并出具交通事故责任认定书，划分各方责任比例。
- 后续的赔偿等问题会以此责任认定书为重要依据进行协商或诉讼解决。
温馨提醒
在发生此类事故后，建议及时报警并等待交警处理，以确保责任的公正划分和后续问题的妥善解决。同时，无论是前车还是后车，都有义务遵守交通规则，确保行车安全，以减少类似事故的发生。
希望以上分析能对你有所帮助，如果你还有其他关于交通运输或事故责任方面的问题，欢迎随时向我咨询。