闯红灯被撞的责任划分需根据具体情形判断，通常涉及闯红灯方与驾驶人的过错程度。以下从法律角度详细分析责任归属：
一、闯红灯方承担主要或全部责任的情形
行人或非机动车闯红灯：
- 若行人或非机动车明知红灯仍强行通过路口，且驾驶人已采取合理避让措施（如减速、刹车），则闯红灯方需承担主要甚至全部责任。例如，监控显示驾驶人正常行驶且未超速时，行人突然闯入机动车道导致碰撞，此时行人过错明显。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。但在此类情形下，若驾驶人无过错，闯红灯的行人或非机动车通常需承担主要责任。
机动车闯红灯：
- 若机动车闯红灯并撞击其他车辆或行人，除非有证据证明对方存在重大过错，否则机动车通常需承担主要或全部责任。例如，机动车在红灯时未停车，直接撞上正常通行的行人或车辆，此时机动车驾驶员需承担主要责任。
二、驾驶人承担部分或全部责任的情形
驾驶人存在违法行为：
- 若驾驶人存在超速、酒驾、毒驾等违法行为，即使行人或非机动车闯红灯，驾驶人仍需承担相应责任。例如，某案例中驾驶人超速30%且未及时制动，最终被判与闯红灯行人同等责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。在机动车与非机动车或行人之间发生事故时，若机动车存在过错，也需根据过错程度承担相应责任。
驾驶人未尽观察义务：
- 在复杂路段（如视线受阻的十字路口）驾驶人未提前减速观察，导致无法及时避让闯红灯的行人或非机动车时，可能需承担次要责任。但需注意，此处的“观察义务”不等同于必须预判所有违规行为。
三、双方共同责任的判定标准
过错比例原则：
- 交警部门会综合双方行为对事故发生的作用力大小进行责任划分。例如，行人闯红灯但驾驶人同时存在超速10%的轻微违规，可能被认定为同等责任。
因果关系认定：
- 需区分直接原因与间接原因。若行人闯红灯是直接导致碰撞的原因，而驾驶人未系安全带属于加重损害结果的间接因素，则前者应承担主要责任，后者可能因加重损害后果承担次要责任。
四、特殊情形的责任认定
信号灯设置问题：
- 若事故路段信号灯存在故障（如黄灯持续闪烁未切换红灯），可能导致行人或非机动车误判通行时机。此时需结合现场勘查结果，可能减轻闯红灯方的责任。
紧急避险情况：
- 若行人或非机动车闯红灯是为躲避其他危险（如后方车辆失控追尾），需提供相关证据。经核实后可能适用紧急避险条款，适当减轻闯红灯方的责任。
总结与建议：
闯红灯被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑双方的行为、过错程度以及法律规定。无论是行人、非机动车还是机动车驾驶员，在道路上都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。在面临此类纠纷时，建议直接向我咨询，以获取更具体的法律意见和帮助。