在弯道停车被撞的事故中，责任划分需依据具体情形和交通法规进行综合分析，以下是对不同情况下责任判定的详细阐述：
一、弯道停车方可能承担主要或全部责任的情况
违规停车：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，弯道属于禁止停车的区域。若车辆在弯道违规停车，妨碍了其他车辆的正常通行，停车方通常需承担主要甚至全部责任。例如，在急转弯道违规停车导致后方车辆因视线受阻而碰撞，停车方的违规行为即为事故主因。
未按规定设置警示标志：
- 若车辆在弯道因故障等特殊原因停车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条及第六十条，应立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志（在车后50米至100米处设置，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯）。若未按规定设置，导致后方车辆撞上，停车方亦需承担较大责任。例如，故障停车仅开启闪光灯而未设警告标志，致后方车辆来不及反应发生碰撞，停车方需负责。
二、撞车方也可能承担责任的情况
- 撞车方存在违法行为：
- 即使弯道停车方存在违规行为，但若撞车方同时存在超速、酒驾、注意力不集中等严重过错，导致未能及时采取有效措施避免碰撞，撞车方也需承担相应责任。责任比例需根据双方过错的严重程度确定。例如，停车方违规停车，而撞车方酒驾导致碰撞，双方均有过错，责任判定需综合考虑，可能判定停车方次要责任，撞车方主要责任。
三、特殊情况下的责任划分
- 不可抗力或他人原因导致停车：
- 若停车方因不可抗力（如车辆突发严重故障、遭遇自然灾害）且已采取规定警示措施，而事故由其他车辆违规行为直接导致，停车方可能不承担责任，由过错方承担全部责任。例如，车辆弯道爆胎无法移动，已设警示标志，后方车辆酒驾撞上，则酒驾车辆驾驶员承担全部责任。
四、责任划分的综合考量与建议
- 在判断弯道停车被撞的责任归属时，应综合考虑双方驾驶员的行为、道路状况、天气条件等因素。责任的划分并非一成不变，而是需要根据具体情况进行细致分析。
- 专业的交通警察或保险公司会依据事故现场情况、双方陈述及目击者证言进行综合评估。在复杂情况下，还可能需要进行技术鉴定或模拟实验以确定责任比例。
- 建议：无论何种情况，遵守交通规则、确保行车安全都是每个驾驶员应尽的责任和义务。为避免类似事故的发生，建议驾驶员在行驶过程中严格遵守交通法规，特别是在弯道等视线受阻区域，应更加谨慎驾驶，确保行车安全。若不幸发生事故，应冷静处理，及时报警并寻求法律帮助，以维护自身合法权益。
总结：弯道停车被撞的责任划分需根据具体情况和交通法规进行综合分析。在处理此类事故时，应依据交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，该认定书基于现场勘查、调查取证、检验鉴定等多方面情况进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。