追尾并不一定是后车全责，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：

一、后车通常负全责的情形

1. 跟车距离过近：后车未能保持足够的安全距离，导致前车紧急制动时无法及时反应，从而发生追尾。这是最常见的一种后车全责情形。
2. 注意力不集中：后车驾驶员因玩手机、疲劳驾驶等行为分散注意力，未能及时发现并应对前车动态，导致追尾事故的发生。
3. 超速行驶：后车超过限速规定，增加刹车距离，难以在安全范围内停车，从而引发追尾。

二、前车可能承担责任的情况

1. 前车突然倒车或溜车：如果前车在行驶过程中突然倒车或溜车，导致后车来不及避让而发生追尾，那么前车应负全部责任。
2. 前车强行变道：前车在未确保安全的情况下强行变道，导致后车无法及时避让而发生追尾。此时，如果后车有证据证明前车的变道行为是违法的，且自己已尽到合理注意义务，那么前车应负主要或全部责任。
3. 前车违规驾驶：如前车存在压线行驶、故意急刹车等违规行为，且这些行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车也应承担相应的责任。例如，前车因错过出口而紧急刹车，导致后车追尾，这种情况下前车可能需要承担部分或全部责任。
4. 前车车辆故障或安全设施不全：如刹车灯不亮等，导致后车无法及时了解前车状态而发生追尾，前车需承担一定责任。
5. 夜间行车前车无尾灯：在此情况下发生的追尾，前车需承担次要责任，后车承担主要责任。

三、双方都有责任的情形

当后车存在跟车过近、超速等问题，同时前车也有轻微违法变道、未打转向灯等行为时，双方可能都需承担一定比例的责任。具体责任划分需根据交警对事故现场的勘查和双方过错程度来确定。例如，在连环追尾事故中，责任划分可能更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断。

四、法律依据与处理流程

• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未遵守此规定导致追尾事故，后车通常需承担全部责任。同时，该法也规定了交通事故赔偿的原则，即先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内赔偿，不足部分按各自过错比例分担责任。
• 处理流程：发生追尾事故后，当事人应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场并抢救受伤人员。同时，应及时报警并等待交通警察的到来，以便进行事故调查和责任认定。

总结与建议：

追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循交通法规，保持冷静并配合相关部门的调查工作。若您不幸遭遇追尾事故，建议首先确保人员安全，并及时报警等待交警处理。同时，您也可以向我咨询相关法律问题，我将根据您的具体情况提供专业的法律建议。