机动车上路并不意味着就自动承担30%的责任，责任划分需根据具体事故情况来确定。以下是对这一问题的详细分析：

1. 责任划分原则：

   • 在交通事故中，责任的划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，以及事故现场的具体情况，如各方的行为、过错程度、因果关系等。
   • 责任划分并非简单地按照机动车与非机动车、行人之间的比例来分配，而是需要综合考虑多种因素，包括但不限于交通信号灯的遵守情况、车辆行驶速度、是否酒驾、是否超速、是否违规变道等。

2. 常见责任划分情况：

   • 全责：如果一方完全违反了交通规则，导致事故发生，那么该方将承担全部责任。例如，酒驾、闯红灯、逆行等严重违法行为。
   • 主责与次责：在多数事故中，责任并非完全由一方承担，而是根据各方的过错程度划分为主责和次责。例如，一方违规变道，另一方未及时避让，导致碰撞，那么违规变道的一方可能承担主责，未及时避让的一方承担次责。
   • 同等责任：在某些情况下，如果双方的过错程度相当，那么可能承担同等责任。例如，两车在未设置交通信号灯的路口相撞，且双方均未遵守让行规定。

3. 关于“30%责任”的误解：

   • “机动车上路就有30%的责任”这一说法可能源于某些特定情境下的责任划分惯例或误解。实际上，并没有这样的法律规定或普遍适用的原则。
   • 在某些地区或特定类型的交通事故中，可能存在一些非正式的“惯例”或“潜规则”，但这并不具有法律效力，也不能作为责任划分的依据。

4. 法律建议：

   • 如果发生交通事故，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行责任划分。
   • 在责任划分过程中，应积极配合交警的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
   • 如果对责任划分有异议，可以在规定时间内提出复核申请或通过法律途径解决争议。

总结来说，机动车上路并不意味着就自动承担30%的责任。责任划分需根据具体事故情况来确定，包括各方的行为、过错程度、因果关系等。因此，在驾驶过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，以避免发生交通事故并承担不必要的责任。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。