顺风车司机是否属于非法营运，需根据具体情况来判断。以下是对此问题的详细解析：

一、不属于非法营运的情形

1. 自用为目的，顺路搭载：

   • 顺风车司机主要是出于自身出行需求，如上班、办事等，顺便搭载乘客，而非专门以此为业。这种搭乘行为具有偶然性和非营利性，类似于邻里、朋友间的互助。
   • 例子：司机每天上班途中，通过顺风车平台搭载一名顺路的乘客，收取的费用仅用于分摊油费和过路费。

2. 合理分摊成本：

   • 司机搭载乘客时，所收取的费用应仅限于分摊出行成本，如油费、过路费等必要开支，不应包含额外的利润。
   • 费用计算：假设一次行程的油费和过路费共计100元，若搭载一名乘客，则乘客应支付的费用应接近或等于50元（具体分摊比例可根据实际情况调整，但应合理）。

3. 遵守当地规定：

   • 司机和车辆需在相关平台进行信息备案，包括司机身份信息、车辆信息、出行路线等，并确保每日合乘次数不超过当地规定的限制（如有）。同时，平台也需按规定将合乘信息上传至监管部门。
   • 例子：某地规定顺风车每日接单次数不得超过4次，司机应严格遵守此规定。

4. 不影响正常出行路线：

   • 司机的搭乘行为应在其正常出行路线内进行，不应为了搭载乘客而刻意改变行程。

二、属于非法营运的情形

1. 以营利为目的：

   • 司机并非出于自身出行需求，而是专门以拉客为业，通过“顺风车”名义频繁、长期地搭载乘客并收取费用，且收费明显高于合理分摊成本的标准。这种行为具有明显的营运特征。
   • 例子：司机没有固定的出行需求，却每天通过顺风车平台接单，且每次收费都远高于油费和过路费的分摊比例。

2. 违反当地规定：

   • 司机未遵守当地关于顺风车的次数限制、信息备案等规定，如未进行信息备案或每日接单次数远超当地规定的上限。
   • 后果：一旦被监管部门发现，司机可能面临罚款、没收违法所得等行政处罚。

3. 影响正常道路运输秩序：

   • 司机的搭乘行为若对正常的道路运输秩序造成干扰或破坏，如抢占客运市场资源、扰乱客运价格等，也可能被认定为非法营运。

三、法律后果与建议

• 法律后果：一旦被认定为非法营运，根据《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，司机可能会面临责令停止经营、没收违法所得、罚款等处罚。不同地区对于非法营运的处罚力度有所不同，具体罚款金额需参照当地相关法律法规执行。
• 建议：
  • 司机在使用顺风车时，应明确自身行为是否符合相关法律法规及地方政府的具体规定。
  • 避免以盈利为主要目的从事顺风车活动，严格遵守接单次数限制和费用分摊原则。
  • 提前在平台上发布行程信息，确保顺风车行为的合法性和合规性。
  • 如有任何疑问或不确定的情况，可以直接向我咨询，以获取准确的法律意见和指导。

综上所述，顺风车司机是否属于非法营运，关键在于其是否以营利为目的，是否遵守了相关的法律法规和合乘规则。希望以上解析能对您有所帮助。