在交通运输事故中，当涉及主责、次责、次责的三方赔偿比例问题时，这并非一个固定不变的比例，而是需要根据事故的具体情况、各方的过错程度以及相关法律法规来综合确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、一般原则与比例范围
机动车与机动车之间：
- 在机动车之间发生的事故中，如果一方被认定为主要责任，那么它通常需要承担70%的赔偿责任。
- 其余两方被认定为次要责任，它们各自承担的赔偿责任比例可能因具体情况而异，但通常会在15%至30%之间分配，具体取决于各自的过错程度。例如，如果两方过错程度相当，则可能各自承担15%；如果一方过错稍重，则可能承担20%或更多，而另一方承担10%或更少（但总和需为30%，以与主责的70%相加为100%）。不过，更常见的做法是，在两方次责中，根据过错大小，一方可能承担20%，另一方承担10%。
机动车与非机动车、行人之间：
- 当机动车与非机动车或行人之间发生事故，且机动车被认定为主要责任时，它通常需要承担80%的赔偿责任，以体现对非机动车和行人的保护。
- 对于两个次要责任方（如果涉及多方非机动车或行人，或一方非机动车/行人与另一方存在部分过错的情况），赔偿比例同样需要根据过错程度来分配，但机动车方至少需承担80%中的大部分，剩余部分在次责方间分配，可能的比例分配方式如一方承担10%，另一方承担10%（如果过错相当），或者根据具体过错程度有所调整。不过，在大多数情况下，若非机动车或行人一方过错轻微，机动车方可能仍承担接近80%的比例，而次责的非机动车或行人方承担比例会较低。若存在两个次责的非机动车或行人方，且过错程度不同，则可能按照例如15%和5%的比例来分配剩余的20%责任（但需注意，这种分配需根据具体情况，且总和加上主责的80%应为100%的损失比例，实际计算中需先确定总损失，再按比例分配）。
二、特殊情况下的比例调整
- 过错程度差异：如果次要责任方之间的过错程度存在显著差异，那么赔偿比例也会相应调整。过错较大的一方可能需要承担更高的赔偿责任比例。
- 事故情形：不同的事故情形（如追尾、侧撞、正面碰撞等）以及事故发生的具体环境（如路口、路段、天气条件等）都可能影响赔偿比例的确定。
- 法律法规变化：随着法律法规的更新和司法实践的发展，赔偿比例也可能会有所调整。因此，在处理具体案件时，需要参考最新的法律法规和司法解释。
三、实际操作中的赔付流程
- 交强险赔付：首先，由机动车交通事故强制保险（交强险）在其额度范围内进行赔付。这包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿和财产损失赔偿。
- 超出部分分担：对于超出交强险赔偿限额的损失部分，再根据各方所负责任的比例进行分担。这通常需要通过协商、调解或诉讼等方式来确定具体的赔偿金额和比例。
四、案例分析
假设一次交通事故造成的总损失为10万元，交强险已赔付8万元，剩余2万元需按责任比例分担。若主要责任方承担70%的责任，两个次要责任方分别承担20%和10%的责任（假设根据过错程度如此分配），则主要责任方需赔偿1.4万元（2万元×70%），第一个次要责任方需赔偿0.4万元（2万元×20%），第二个次要责任方需赔偿0.2万元（2万元×10%）。
五、建议与注意事项
- 保留证据：在事故发生后，双方应妥善保留相关证据，如事故现场照片、医疗费用单据、交警认定书等，以便在理赔过程中使用。
- 及时咨询：由于赔偿比例的确定涉及多个因素，且可能因地区和案件性质而有所差异，因此建议在处理具体案件时及时咨询专业律师，以确保自身权益得到妥善保护。
综上所述，主责、次责、次责的三方赔偿比例并非固定不变，而是需要根据事故的具体情况、各方的过错程度以及相关法律法规来综合确定。在处理此类案件时，应注重公平、公正原则，确保各方当事人的合法权益得到妥善保护。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。